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Hybrid靠邊站!柴油引擎方為王道!
AUTONET記者:葉毓中(08/25/2005)
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由於地球環境汙染的日漸嚴重與能源的日趨枯竭,各大車廠也早已開始著手替代能源車款的研發工程,雖然已有許多替代能源車款誕生,但目前主力替代能源車仍無法完全擺脫傳統內燃機的動力系統,現今仍以Hybrid油電混合車為主力,不過於歐洲市場中另有一批柴油車款的擁護者;為比較兩種車款的經濟效益與環保效果,德國知名汽車媒體Auto Bild特別選出雙方代表一決勝負,結果如何?繼續看下去!

為徹底評比兩種車款的實際表現,Auto Bild特別從兩領域中選出當紅的LSUV車款—M-BENZ ML320 CDI與LEXUS RX 400h,並從美國東岸一路測試到西岸,在此次Auto Bild馬拉松式的測試中,從紐約測試到舊金山,兩款車皆行駛了5200km,;結果顯示,先進的柴油引擎較Hybrid引擎更勝一籌!ML320 CDI獲得了13.1km/L的油耗表現,LEXUS RX 400h則擁有11.7 km/L的成績。

評比結果顯示,柴油引擎較Hybrid引擎勝出10.8%的燃油經濟效率,不過在擁擠的都會用車環境中,Hybrid車款擁有比柴油引擎車款較佳的省油效益,但整體而言,仍是柴油引擎車款佔優勢。M-BENZ最新的320 CDI六缸柴油引擎採用第三代共軌系統,使引擎運轉效應更加提升,而54kgm的峰值扭力,更傲視當今世上所有的V6引擎輸出功率,且此扭力平原於1600rpm時便已全數釋放!

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