2024年3月29日 星期五
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絕對獨家!HONDA新Civic再曝光,國內版就是這副德行
AUTONET記者:蔡致堅(08/31/2005)
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即將在明年第二季國產化的HONDA新Civic,日本也確定在九月22日發表,一如前一代產品策略,四門為亞洲地區主力,雙門只限北美市場,五門和三門掀背則是歐洲專屬,台灣....當然是四門。

根據AutoNet於日前掌握最新資料顯示,日本原廠已經公布新Civic諸元規格,並針對當地經銷商先行亮相,外觀造型一如AutoNet所報導一般,是走個性房跑車風格。車頭水箱護罩的鍍鉻金屬飾條,是以日本刀銳利為概念,強調新Civic的個性化跑格;尾燈組與Integra的四圓設計相似。4540×1750×1440mm的車身尺碼,較Ferio長度多了70mm,寬度增加55mm,2700mm的軸距,大幅增加了80mm,超過Accord的2670mm,這樣的數據幾乎是中型房車的規格。

內裝配備和鋪陳方面,是以高科技和安全性為主,舒適性當然不容錯過。全新概念的分離式儀表,上層為液晶數字時速表,下層則為引擎轉速表、油量表等資訊,主要是為了強化駕駛人判讀便利而設計。Z型手煞車拉把與排檔座連成一氣,如此一來又創造出更多的空間。

高達450公升的行李廂容積,放入四組高爾夫球具不成問題,而Hybrid車款礙於配置電池,容量稍微小些,但仍有350公升的水準。全球第一個的房車對向式雨刷設計,有效面積高達前檔玻璃的83%(較現行Ferio多了35%),對於雨天前方視野有著更明顯的進步與提升。

根據HONDA最初的開發擔當高橋慎一表示,由於HONDA的入門車款已被Fit所取代,所以新Civic將朝中型房車前進,這也是何以車身尺寸會長大的原因。動力方面共有直四1.8升自然進氣與1.3升Hybrid兩種系統,前者排氣量1799cc,搭配新三階段i-VTEC系統後,可發揮140hp/6300rpm、17.7kgm/4300rpm的功率輸出,每公升可行駛17.0公里。而強調經濟科技的1.3升Hybrid,1.3升i-VTEC汽油引擎排氣量為1399cc,總輸出馬力為115hp(汽油引擎為95hp/6000rpm,電動馬達為20hp/2000rpm),扭力總輸出達23.0kgm(汽油引擎為12.5kgm/4500rpm,電動馬達為10.5kgm/0-1160rpm),而油耗表現更是達到每公升28.5公里的水準。

底盤設定方面,前麥弗遜、後雙A臂的配置不僅可達到舒適性,對操控行車也擁有一定的水準。此外205/55R16、195/65R15的輪胎尺寸分別是1.8升和1.3升的標準配備。

目前日本的預估售價1.8升從日幣190萬圓起跳(約合新台幣62萬元),1.3升因配備高單價的Hybrid約240萬圓,屆時導入國產化後,估計1.8升車款將可能從新台幣58-68萬元不等,至於1.3升Hybrid,國產化無緣啦!


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