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在經過百萬公里的測試行程之後，AUDI旗下全新SUV車款Q7順利通過各項嚴苛挑戰，即將於2006年初正式上市，不過在此之前AUDI已先在德國二年一度的法蘭克福車展中讓其亮相，而國人也可在2005年底的台北世界新車大展中一窺這款全新運動休旅車！
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據AUDI示，為了讓Q7在推出後能夠符合全球各個地區、各種路況的行車模式，特地規劃這一次試車，讓Q7無論是在耐久性、操控性、舒適性以及實用性方面都接受前有未有的嚴酷磨鍊。在超過兩年的長途測試行程中，從零下35℃的極地到足以將人烤焦的南非大沙漠；從佛羅里達的高速公路到遍及歐亞美三洲的砂礫路面；甚至是德國紐伯林（Nurburgring）賽道，都可看到Q7測試車以及試車小組的身影。
根據負責這款SUV的技術專案經理Franciscus van Meel表示，「一輛SUV不僅要擁有好的off road越野能力，在一般道路上的表現也要能夠符合消費者的需求。我們所進行的各項測試就是要確保Q7在實用性、耐久性、軔性、活力、速度、操控、舒適性、日常便利性各方面都能符合所求。」
為了讓Q7成為名符其實的新一代SUV典範，AUDI不僅為其進行各種技術測試：如涉水狀態、模擬車體在12年後的防鏽狀態、長期高溫下車內材質是否會變形…等等，甚至考量到各個地區的駕駛習慣：比方說北美地區由於地區廣大，消費者使用車輛的時間遠高於歐洲地區，再加上他們習慣於車內享用早餐，因此在置物、置杯架、電源亦或是收音機調頻與調輻習慣方面，AUDI也都有貼心的安排。
這款身長5086mm、寬1983mm、高1737mm的新世代SUV豪華休旅車，規劃了三排座椅，最多可容納七名乘員，而拜長達3002mm的軸距之賜，讓每位乘員都享有最舒適的乘坐空間！當然，多達28種座椅及置物空間彈性變化也是Q7這款新世代SUV傲人之處，當後兩排座椅全數向前覆倒的狀況下，可運用的置物空間為2035公升。
在AUDI原廠規劃之下，Q7將搭載兩種不同排氣量引擎：4.2 V8 FSI燃油缸內直噴之汽油引擎及採用新一代共軌設計的3.0 TDI柴油渦輪增壓引擎。兩者的動力輸出分別為：4.2 V8為350hp、44.9kgm；3.0 TDI則為233hp、51.0kgm，兩者都將搭配tiptronic六前速手自排變速系統。
當然，命名源自於quattro的AUDI Q7新世代SUV一定是採用AUDI獨步全球的quattro全時四輪傳動系統，並搭配與RS4同級的新一代Torsen扭力差速器，在一般狀況下為前四後六的動力配置，若有遇到offroad或是濕滑路面時，其扭力也可依實際需求做出最佳的動力分配。
Q7的懸吊系統大幅採用鋁合金組件，前後均為獨立雙A臂配置，並加入鋼製彈簧及雙向式減震筒，讓這款車擁有更佳的越野性及乘坐舒適性。主動式液壓懸吊系統則列為選用配備。其離地高度可自一般的180mm調整至上升模式的240mm，符合所有路況需求，在越野offroad模式時，離地高度為205mm並具備主動減震控制。值得一提的是，Q7由於擁有高度調整，讓車主在置放重物時可以不費力地擺放到行李箱裏。此外，Q7全車系配備MMI多媒體線傳操控平台以及ESP，18吋鋁合金輪圈，將來車主亦可自行升級搭配19吋或20吋輪圈。
據AUDI原廠表示，Q7將於2005年9月12日起開始預接訂單，在歐洲正式上市時間為2006年第一季。而國內總代理太古利奔汽車已安排Q7於年底台北車展時先與國人見面，至於正式推出時間則預計在2006年第二季。
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