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在當下車壇用車思維的改變下，過去以實用、樂趣掛帥的掀背鋼砲車款，為了要朝多元化腳步邁進，更拉長了車身高度、加大的車身尺碼，以滿足消費費者們的空間需求，且在安全的考量下與電子科技的發達，掀背車過去鮮明的個性以不復見，取而代之的是如同房車般的沉穩行路感受，刁鑽靈活的特質，只可翻開歷史舊頁，由過去加以緬懷…
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或許支持擁護者兩派各異，有些車迷喜歡易上手、功能性十足的掀背新星，有些本格派的車迷認為鋼砲精神不再，哀莫早已大於心死；不過肯定的是，這已是當下車壇的走向，前者支持者多於後者，更是不爭的事實。
因此當下要評論一輛熱血鋼砲車款，除了要從操控面切入以外，實用性、空間表現等更是不可少，且操控面的批判角度，更是不可與過往般的個性取向，還不可忘了上手度、親民性等；換句話說，除了快以外，要如何快得輕鬆容易、要如何快得自然愜意，才是目前考量的重點。
在評判的眼光角度改變後，我們來檢視經過短暫相處的Clio車系，在Clio 1.5 dCi車款上，我們看到了柴油車款的優點，也看到了空間放大後的表現，更對於穩中求勝的操控特質感到滿意，而一貫堅持的創意發想與實用層面，Clio 1.5 dCi同樣表現的可圈可點；而在Clio RS身上，我們發現了過30歲男人的成熟魅力，無論在操控層面或是在內外觀設計層面上，質感表現更上層樓，戰鬥氛圍營造更加用心，容易上手、快得輕鬆自然的性能表現，也達到了現今鋼砲車款評分的高得分標準，雖然短時間內無緣引進台灣市場，但絕不是車款的實力不足，而是其他市場因素考量所致。
說了這麼多，AutoNet肯定Clio RS/1.5 dCi的表現是無庸置疑的，但前提是要以現代的眼光論之，當然這是時代的潮流所致；時代在變，很多觀點也要同樣跟進。因此當你自認為是走在時代尖端的達人時，一切都跟得上時間洪流的演進，但卻在車款評論時一昧的批評過於無趣、少了過往個性特質時，是不是會有所矛盾？有所衝突？以現今用車思維適切審視的評估，應才是該有的角度，你說是嗎？
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 新聞列表(10/11/2006)
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