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FORD發佈消息指出，今年第三節共計損失了58億美元，自1992年來的又一新高。這一筆龐大的損失並不包括裁員和關廠。除此之外，FORD也公佈營運損失為12億美元，比之於2005年同一時段的1.91億美元的損失，相差甚遠。
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FORD總裁Alan Mulally強調，這樣的結果是不被接受的。「我們正全心的應付消費者對小型省油車的需要。當下最重要的就是要如何從小地方開始著手，然後加速重整有利潤的營運方式，為消費者打造他們想要的省油車款。」Mulally說。
面臨持續營運作業困難的地區，包括了北美、亞太地區、非洲。雖然歐洲FORD在這一節稍有損失，不過與去年同期相較下，卻是有所成長，並能如期在今年底達到預期的銷售目標。放眼全球，也只有FORD Credit和南美州的營運有盈利。在不含稅的情況下，單看汽車部份的全球損失約為18億美元，與去年的13億美元相比較下，好壞相當明顯。FORD預計將減少第四節的北美生產量至15.8萬輛 (去年同期為63.5萬輛) 。
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 新聞列表(10/25/2006)
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