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由MAZDA第六代Familia底盤為基礎的EUNOS 100，雖然是五門斜背造型，但原廠卻賦予Coupe的稱號，這在當時車壇曾造成話題，而日後的M-BENZ CLS也帶有部分模仿意味。
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其實EUNOS 100等於Familia Astina的雙生車，由於兩者通路上的差異，所以廠徽也完全不同，擁有4260×1675×1335mm車身尺碼的EUNOS 100，外觀造型採用五門斜背設計，車頭燈則為跑車所流行的啟閉式，2500mm的軸距在同級車中不算短，但礙於斜背線條讓後座乘員頭部有些壓力。
內裝鋪陳完全移植至Familia，不過方向盤和座椅都給予跑車化精神，所以產品定位比較接近個性化跑格。動力方面，共有兩具由MAZDA所提供的DOHC直四噴射引擎，排氣量分別為B5-DE1498cc（110hp/6500rpm、12.9kgm/5500rpm）與BP-ZE1839cc（135hp/7000rpm、16.0kgm/4500rpm），且都可選擇四速自排和五速手排兩種變速系統。制動系統方面，1.5升為前碟後鼓，功率較強的1.8升當然是配置四輪碟煞系統。
EUNOS 100雖然叫好卻不叫座，從1989年誕生到1994年結束生命的五年內，掛上EUNOS品牌僅販售1000輛，如果與MAZDA Astina的3萬輛相較，可是少得可憐。
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 新聞列表(11/02/2006)
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