2018年12月19日 星期三
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日本名車系列(100)-EUNOS 100(1989)
AUTONET記者:蔡致堅(11/02/2006)
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由MAZDA第六代Familia底盤為基礎的EUNOS 100,雖然是五門斜背造型,但原廠卻賦予Coupe的稱號,這在當時車壇曾造成話題,而日後的M-BENZ CLS也帶有部分模仿意味。

其實EUNOS 100等於Familia Astina的雙生車,由於兩者通路上的差異,所以廠徽也完全不同,擁有4260×1675×1335mm車身尺碼的EUNOS 100,外觀造型採用五門斜背設計,車頭燈則為跑車所流行的啟閉式,2500mm的軸距在同級車中不算短,但礙於斜背線條讓後座乘員頭部有些壓力。

內裝鋪陳完全移植至Familia,不過方向盤和座椅都給予跑車化精神,所以產品定位比較接近個性化跑格。動力方面,共有兩具由MAZDA所提供的DOHC直四噴射引擎,排氣量分別為B5-DE1498cc(110hp/6500rpm、12.9kgm/5500rpm)與BP-ZE1839cc(135hp/7000rpm、16.0kgm/4500rpm),且都可選擇四速自排和五速手排兩種變速系統。制動系統方面,1.5升為前碟後鼓,功率較強的1.8升當然是配置四輪碟煞系統。

EUNOS 100雖然叫好卻不叫座,從1989年誕生到1994年結束生命的五年內,掛上EUNOS品牌僅販售1000輛,如果與MAZDA Astina的3萬輛相較,可是少得可憐。




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