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正當全球陷入能源危機之際，身處在台灣的我似乎沒有感覺，因為政府與政客們似乎沒有具體行動，好像一天到晚為了選舉而作秀，人家日本會進步，不是沒有原因。
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日本前任小泉首相所提出的「終極經濟車」計畫，雖然無法在任內看到成果，但繼任的新首相安倍，卻承襲這種理念，決定將日本國內生物燃料的產源普及化，如此一來每年可節省600萬公升的燃油消耗，並達到環保與降低污染。
基於京都議定書發起國之一和身為汽車製造大國，再加上本身能源的缺乏，日本自知有義務對地球盡份責任，當然也希望能在全球汽車科技具有領先地位，因此早在70年代便開始發展替代性能源車種，直到90年代後期以真正Hybrid嶄露頭角，不過這種雙動力系統並非真正解決之道，所以要朝真正節能又環保的目標前進，所以前首相小泉就立下開發終極經濟車的願望，可惜還未實現就下台，當然後繼者安倍也承襲這個宏願，打出「提高生物動力燃料」計畫。
當然反對聲浪不是沒有，多來自車廠與油商，因為車廠認為使用生物燃料會影響引擎機械結構腐蝕，而油商則因為利潤減少而深表不滿，所以安倍內閣在汽車能源方面正陷入兩難局面，不過據了解他本人可是相當堅持。
台灣啊台灣，到底何時政客們才會顧及到大眾的利益與安全啊！難道要每年選舉每年浪費錢嗎？這樣下去要如何提升競爭力？
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 新聞列表(11/06/2006)
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