2024年3月29日 星期五
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誰家車距定速雷達最厲害?SUBARU經濟又實惠
AUTONET記者:蔡致堅(11/06/2006)
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這幾年因電腦技術的進步,再加上雷達科技更為精確,車廠多將定速巡航與雷達做結合,變成車距定速巡航雷達系統,尤其日本車廠,更逐步將此列為消費者購車選配。

但在這麼多品牌,到底誰最厲害呢?又誰最經濟實惠呢?

說穿了每家車廠所研發的系統其功能與原理大同小異,只差在細微的差別,但價格最便宜且功能性最強的,非SUBARU的「SI Radar Cruise Control」(簡稱SIRCC)莫屬,功能性與LEXUS LS460所使用的系統相仿,但售價只有1/6。

或許在未來,這種配備會隨著大量生產而越來越便宜,不過在亞洲多車地區,實在不適合,採乃噱頭一種。

品牌車名

品牌車名

系統名稱

作動車速(km/h

低速切換方式

雷達有效角度

售價(新台幣)

SUBARU Legacy

SIRCC

0-100

自動

25

5萬元

LEXUS LS

RCC

0-100

自動

20

33萬元

TOYOTA Crown Majesta

RCC

0-100

手動

20

3.4萬元

NISSAN Fuga

ICC

5-100

自動

--

5.8萬元

HONDA Legend

IHCC

45-100

--

16

8.5萬元

MAZDA MPV

MRCS

45-100

--

15

8.5萬元

DAIHATSU Move

IDA

45-100

--

36

12萬元

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