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日本在2005年的所製造出引發溫室效應的氣體含量，比之於1990年多出8.1%，換句話說，離聯合國為阻止全球暖化危機所定下的「京都協議」(Kyoto Protocol)的標準越來越遙遠。
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造成溫室效應的氣體以二氧化碳和甲烷為主。根據當地環保署的資料顯示，日本在2005年二氧化碳廢氣排放量為129670萬噸，增加了13.3%。光靠企業努力挽救已經無法突破現在的窘境，因為來自於汽車和一般住戶的廢氣排放正以驚人的速度向上竄升。
在1990年到2004年之間，房車和飛機的廢氣排放量上揚了50%。其實大家心中應該早已有數，平時在街上走動，迎面而來的汽車廢氣，沉重的令人感到窒息，只因為汽車所製造的二氧化碳廢氣排放量，幾乎等於火車排放量的十倍，而飛機雖然只有10%的使用率但是差不多也有火車的六倍之多。
依據去年頒布的全球協議來看，日本在2008到2012年間需要減少6%的廢氣排放量，若想要達到這個目標，日本勢必要讓現在的排放量遞減13%。現在日本企業組織計畫要在11月21日時推出新的方法，強制要求沒有達到標準的公司行號花錢購買「廢氣排放量點數」，但是這還是有淪為治標而非治本決策之嫌，不知日本的經濟結構是否負荷的起？
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 新聞列表(11/08/2006)
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