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一口流利的英文，果然是擔任世界戰略車款INFINITI FX與NISSAN Murano的設計師，為了和北美歐洲設計師溝通，自然要有非常好的英文作媒介。
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對於豐田泰治來說，NISSAN這幾年的設計風格變化相當大，在20世紀與RENAULT策略聯盟之前，底盤、車型過多，且在設計風格上沒有一致化，再者當時日本車的設計路線都差不多，單靠小小的廠徽實在不足以引人注意，也難創造品牌形象，同時顧客也會無所適從，根本沒辦法瞭解企業文化；也因此NISSAN的大當家高恩才決定進行產品整合，不僅車款數量減少，外型設計也逐步統一規格化，這可是過去所看不到的。
所以在整合後，NISSAN的DNA從日本拓展到世界，根據豐田泰治的說法，就是「Japan Only」與「World Wide」兩種區隔，就拿350Z來說，原本的Fairlady Z是日本地域性設計觀，但現行的350Z卻足以站在全球市場上，光造型設計的理念不再拘限日本當地，而是針對世界消費市場；再者，甫於中國發表的全新轎式休旅車Lafesta，更是世界觀的最佳代表。
雖然在日本眾多產品中，並非每一款都會在世界各地出現，但豐田泰治表示，仔細看分佈全球的NISSAN車款，都有一定的設計風格，而不再像過去這麼雜亂，因此若要真正區分世界戰略或地區戰略，光從車型設技可是看不出來的，因為越來越有一致性，就設計角度來看根本沒做整體或個體區分，應該這麼說，倘若一款車在全球各地都販售，那就是世界戰略了！
至於未來NISSAN的設計風格會有什麼變化，豐田泰治認為必須注入更多熱情，並結合環境、用車人習慣與美學趨勢，單這三點就令人非常頭痛，相信這也是所有從事汽車設計人員都會面臨的問題。不過NISSAN設計人員已經有了初步方針，就是朝便利、人性化邁進，當然在展現品牌風格上也要更加強化，如此一來才能讓市場認同。
過去許多人對NISSAN與RENAULT的策略聯盟並不抱太大希望，然而經過這幾年的磨合，兩者間均有明顯且卓越的進步，尤其是NISSAN，在設計上越來越有世界觀，若照這樣繼續發展，相信在未來必定能比其他車廠更早獲得全球認同。
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 新聞列表(11/08/2006)
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