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傳統3.5噸貨車都是手排，開起來雖然有力，但到了都會區方便性大減，尤其停停走走又要踩離合器，頻頻換檔，開車的人不會抱怨才怪。
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然而HYUNDAI卻相當貼心，總代理慶眾汽車推出Porter自排款，這可是國內商用車首度出現的行頭，一來省卻鍛鍊左腳腿力的麻煩，二來右手可空出來喝杯茶，無須守著排檔桿頻頻換檔。自營商因為多是自己開車，比較沒有使用不當的問題，如果是企業公司行號，車輛使用的人通常不同，踩放離合器與排檔作業也有差異，萬一不小心操作不當，離合器片很容易燒壞，這下可又增加車輛保養的費用，甚至還延誤生意，得不償失啊！
HYUNDAI Porter自排的外觀和配備與手排相同，座艙加長型以房車化設計為主，木紋飾板、皮椅、動力方向盤、冷光儀表、CD音響、空調、電動窗等一應俱全，且多處的置物空間規劃頗令人讚賞；再者可前傾式中央椅背，翻下來後變成中扶手置物盒，相當貼心。
而動力上以一具採用德國BOSCH系統的2497cc共軌柴油噴射引擎為賣點，最大輸出功率為123hp/3800rpm、25.0kgm/2000rpm，並搭配全新的四速自排附Snow/ECT模式，排檔桿頭握感不錯，也頗紮實，實際駕駛時有可感受到便利性。原本手排檔的入檔啟動步驟通通免了，鑰匙電門一轉，柴油引擎獨特的聲浪出現，旋即將排檔桿打入D檔，充沛的扭力就這麼來了！從高速行駛到市區低速狀態，全速域都非常均衡，看來全載重3.25噸也不是問題。
其實自排商用車的最大好處，就在於無須頻頻換檔，而HYUNDAI Porter打出65萬元不到的售價，對頭家老闆來說確實物超所值，當然頂著國內首創的光環，Porter的確有資格向對手嗆聲。
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 新聞列表(11/14/2006)
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