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第三階段─11月3日至11月6日自凱薩琳堡至阿拉木圖的即時報導
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行經8國，行駛時數100小時，前半段長征之行已順利完成
第一階段旅程
第一天 10月21日：法國巴黎到德國斯徒加特，里程663公里
第二天 10月22日：德國斯徒加特到柏林，里程649公里
第三天 10月23日：德國柏林到波蘭華沙，里程632公里
第四、五天 10月24及25日：波蘭華沙到立陶宛維爾紐斯及拉脫維亞的里加，里程335公里
第六天 10月26日：拉脫維亞里加到愛沙尼亞塔林，里程311公里
第七天 10月27日：愛沙尼亞塔林到俄國聖彼得堡，里程387公里
第二階段旅程
第八天 10月28日：俄國聖彼得堡到莫斯科，里程702公里
第九天 10月29日：俄國莫斯科到下諾夫哥羅德，里程424公里
第十天 10月30日：俄國下諾夫哥羅德到喀山，里程395公里
第十一天 10月31日：俄國喀山到帕爾姆，里程690公里
第十二天 11月01日：俄國帕爾姆到凱薩琳堡，里程494公里
通過俄羅斯冰天雪地的考驗，車隊順利完成第二階段使命
在嚴寒的俄羅斯冬季風雪環伺下，M-BENZ E-Class車隊在第二階段末段，從俄國喀山至凱薩琳堡之間，遭遇了車隊上路以來最為惡劣的大風雪，考驗車手們的技術，只見車手們個個神經緊繃，專注在視線迷濛、路面濕滑的道路上。幸而憑藉著M-BENZ E-Class配備的PRE-SAFE®安全科技，讓車隊不致在結冰的滑溜路面上失控打滑，幫助車手們安然地通過俄羅斯冰天雪地的嚴寒考驗。
在歷經12天不間斷的接力駕駛後，主辦單位在長征的第13天安排車手們在第二階段終點—凱薩琳堡休息一天，車手們藉此難得的機會，一覽這個歷史古都，留下珍貴的紀念。凱薩琳堡是俄國末代沙皇，尼古拉二世以及其全家遇害之處，同時也是著名的西伯利亞鐵路重要的轉運站之一，充滿傳統俄羅斯風情。不過，M-BENZ專業技師們可無法放鬆心情遊覽，他們趁這天排定滿滿的行程，為36部E320 CDI徹底檢修一遍，為接下來的旅程做好充分的準備。
第二階段油耗表現更上一層樓！6.62升/100公里打破第一階段6.8升/100公里平均油耗之紀錄
回顧這13天來，車隊創下了許多傲人的紀錄：車隊已連續通過8個國家而完成一半旅程，同時也再次締造”橫跨”歐亞二洲的歷史紀錄，還完成平均每部車輛行駛超過100個鐘頭的經歷。車手們莫不卯足全力，拼出最佳油耗表現。雖然車隊在第二階段面臨嚴苛氣候及顛頗路面，但在聖彼得堡到凱薩琳堡的行程中，由荷比盧三國組成的隊伍，以6.62升/100公里的平均油耗創下目前為止的最佳紀錄。
道別歐洲，正式進入亞洲
第三階段旅程
第十四天 11月03日：俄國凱薩琳堡到哈薩克Kostanaj，里程540公里
第十五天 11月04日：哈薩克Kostanaj到阿斯塔納，里程435公里
第十六天 11月05日：哈薩克阿斯塔納到巴爾喀什，里程599公里
第十七天 11月06日：哈薩克巴爾喀什到阿拉木圖，里程648公里
車隊從俄羅斯的凱薩琳堡啟程，80位來自20個國家的車手們在此與第二階段的車手們交接，長征之行正式進入第三階段，這也宣告了車隊終於離開歐洲，正式進入亞洲！有別於中東歐的浪漫秋季以及俄羅斯的嚴酷寒冬，哈薩克的日夜溫差高達數十度，乾燥大陸型氣候對M-BENZ E-Class車隊來說，將是另一重大考驗。車隊行經哈薩克前後期二座首都─阿斯塔納及阿拉木圖，當地濃郁的伊斯蘭教及游牧民族的風俗民情，都一一呈現在大家眼前。車隊於11月6日抵達終點站—阿拉木圖，在此，車隊也將休息1天養精蓄銳，於11月8日繼續展開第四階段的旅程。
M-BENZ E-Class世紀創舉—自巴黎到北京，第三階段已順利完成，並緊接著於11月8日由哈薩克的阿拉木圖進入最後一個國家—中國，預計將於11月12日抵達中國蘭州。
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 新聞列表(11/14/2006)
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