2024年3月29日 星期五
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MAZDA2西班牙抽腿,回日本生產!
AUTONET記者:陳昱先(12/05/2006)
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MAZDA在歐洲頗受歡迎的小型車MAZDA2,將不再由FORD西班牙的工廠負責。
 
MAZDA日昨宣布,決定將MAZDA2的生產工作,抽離FORD集團位於西班牙瓦倫西亞的生產線,回歸由位於廣島的宇品廠負責生產。

 
MAZDA2的生產將回到MAZDA位於廣島的宇品廠,是否將過度增加該生產線之負重?
 
對於這項舉動,MAZDA解釋,是為了將MAZDA2的生產工作化零為整,集中至廣島宇品廠,希望更能達到更高的規模經濟與效率。然而MAZDA聲明,這項舉動是經過完整的風險評估,也由於匯率上的成本降低、日圓相對歐元的利多,以及亞洲逐漸顯露的市場潛力等等,諸多跡象看來,將MAZDA2的生產拉回日本,絕對是合理的辦法。

MAZDA2在歐洲的生產始從2003年,該車款扮演著MAZDA在歐洲市場分食佔有率的重要憑藉,同時也成功的為MAZDA在歐洲消費者心中,樹立重要的品牌形象。從2003年開始,已經有超過14.3萬輛MAZDA2從FORD集團的瓦倫西亞廠駛出;對於這項抽腿的動作,FORD集團表示,並不會影響雙方的合作關係,而瓦倫西亞廠因此騰出的生產線,將藉由提高Fiesta車款產量,繼續維持瓦倫西亞廠的高產能。

同時,在日本廣島的宇品廠,從1996年便開始生產MAZDA2的國內原型車Demio,截至今年9月已經生產超過100萬輛的MAZDA2/Demio。然而根據路透社的分析,目前MAZDA廣島的宇品廠,年產量50萬輛的數字,已經達到該生產線最高產能的87%,也就是說,將MAZDA2納入宇品廠生產線,恐怕只能擠出每年6.5萬輛的產能。

   新聞列表(12/05/2006)

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