2024全球自動車年鑑
2024年4月17日 星期三
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斯文野獸！VOLVO S80 V8衝突現身！(二)
AUTONET記者：葉毓中(12/28/2006)
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315hp的動力輸出果然魅力驚人！
 
一插入鑰匙按下啟動鍵，VOLVO S80 V8後方便傳來低頻的怒吼聲，不過如果沒有這聲浪提醒，還真不容易察覺到目前正維持著怠速的運轉，顯示此具引擎的調校具有相當高的精緻度，不但聲音安靜，震動更是微乎其微，不過當踩下油門像前躍進時，那湧現的強大力道，更展現出此V8引擎的凶狠面向！

 
一氣呵成的加速過程，展現出大排氣量汽油引擎的最佳實力。
 
迷人的加速表現

雖然S80 V8超過1.8噸重，但那快速推進的感受，完全擺脫了笨重二字，眼前景物不斷快速逼近，這暢快的加速力道絕對只有大排氣量的汽油引擎可以展現，中高轉速的再加速表現更是迷人，一路到底的往前奔馳，搭配著V8引擎的渾厚聲浪，S80 V8果真強悍！

為了讓這強勁的動力輸出百分百的傳輸至路面，S80 V8首先搭載了四輪傳動系統，也讓S80 V8呈現十分沉穩的行路感受，尤其那一踩下油門立刻往前奔去的敏捷性，絕對更勝FF或FR配置的車款，不過為了避免讓S80 V8淪為直線加速式樣，S80 V8也導入了Four-C電子化連續主動底盤控制系統，在山區的綿延彎道中，將Four-C系統調整至運動化最高等級，更為硬朗的底盤反應成為了S80 V8殺彎的最佳利器，雖然這並非S80 V8最合適的發揮場景，但S80 V8也擁有可圈可點的表現，只不過受到2835mm軸距影響，與較近似FF設定的AWD系統，S80 V8無法擁有十分靈活的操控特性，「沉穩見長」--方為S80 V8的最佳代名詞。

高速舞台

或許在刁鑽的大彎道中S80 V8無法盡情發揮，但在高速彎道中駕駛S80 V8可是暢快至極！那貼地的高速魅力、高深的動力後盾，讓S80 V8猶如掙脫的猛獸般不斷奔去，偶爾藉由六前速手自排變速系統享受自主的操控樂趣，S80 V8同樣挺你到底！

Four-C系統的高深功力

當Four-C系統調整至運動化模式後，地面的路感變得十分清晰，甚至有著些許的不適感，不過調整至舒適模式後，這感受便會全然消除，對於路面坑洞可有效撫平，Four-C系統的過人功力相當值得肯定。

但不知是否受到車身尺碼放大的因素，在過彎獲遭遇到較大路面坑洞時，試車組感受到車身有著些微的扭曲，車身剛性似乎還有向上提升的空間，不過這感受相當輕微，或許是筆者對於此表現過於吹毛求疵所致，若以一般的行車表現而言，S80 V8著實已相當優異。

 
AWD與Four-C系統加持，讓S80 V8擁有相當沉穩的行路表現。
 
 
可獨立運作的引擎點火鑰匙孔。
 
 
Four-C系統擁有三種模式調整。
 

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