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既然擁有了乘載七人的雄心壯志，在空間上也有了滿分的表現後，接下來…動力考驗更是相當重要的一環。
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不想要在全員滿載時，卻換來如龜爬般的性能表現？想要在油價日漸高漲的同時，竭盡所能的省下油資？相信柴油動力將是你最佳選擇！而一向視為柴油引擎為重要戰將的VW商旅車系，對於Caddy Life當然也不會放過展現TDI傲人科技的大好機會，因此為Caddy Life塞入了1.9升TDI柴油動力系統；雖然筆者不是第一次接觸到此柴油科技，但說真的，還是很過癮！
在先前Golf TDI試駕當中，筆者便已一嚐1.9升TDI此動力系統之傲人實力，雖然馬力數據並不突出，但時時湧現之加速力道，讓習慣了汽油引擎高轉速的筆者，著實讚嘆不已！
此具引擎塞入了Caddy Life之後，並無做太大改變與更動，最大馬力仍維持在104hp/4000rpm之水準，而峰值扭力也仍保持著25.5kgm/1900rpm之境地，由此數據便可得知，MPV車型最需要的扭力表現，此具柴油引擎將毫無保留的全數奉獻，尤其結合了柴油引擎的特性與VW獨家調校設定，隨傳隨到的貼背感，提供滿意的起步加速力道，更是身在台灣擁擠用車環境的消費者們最佳的選擇。
此外，由於柴油引擎低轉速峰值的特性，為讓駕駛能更輕易掌控，Caddy Life也導入了VW引以為傲的DSG雙離合器變速系統，敏捷、快速、順暢的換檔感受，除了提供最為舒適的駕乘快感外，更可滿足駕駛對於操駕的樂趣。
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 新聞列表(02/27/2006)
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