2024年3月28日 星期四
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張大眼睛注意看!M-BENZ SL55與SL65 AMG小小改款登場…
AUTONET記者:葉毓中(02/06/2006)
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可不要以為筆者在開玩笑,身處M-BENZ旗下頂峰層級的雙門硬頂敞篷跑車—SL55與SL65 AMG,在跟隨著SL車系2006年式樣推出之際,也同樣推出了小改款車型,不過說真的,還真的是〝小〞改款呢!

首先登場的是SL55 AMG,為讓多金的性能狂能縮短車尾燈出現於對手視力範圍的時間,特別將原有的5.5升V8機械增壓引擎加以小幅修改,更換全新的機械增壓系統與更大的節流閥,加上對應的引擎管理電腦,使得最大馬力由原先的500hp上升至517hp,而峰值扭力也從原有的71.4kgm提升至73.5kgm,想當然,0-100km/h也從原本的4.7秒挺進4.5秒,極速則同樣被限制在250km/h。

眼看著小老弟SL55 AMG以全面調漲動力輸出,不過老大哥SL65 AMG仍老神在在,由於坐擁6.0升V12雙渦輪增壓引擎,可輸出612hp的最大馬力與102.0kgm的峰值扭力,0-100km/h加速僅需4.2秒,極速同樣被限制在250km/h,因此AMG並不打算加以修改,仍持續維持原設定。

而就在SL車系換上了第二代主動式車身控制系統之後,AMG同樣以此為基礎延伸出運動化調校的第二代主動式車身控制系統,可在車輛高速行駛時更佳的穩定車身,並減少彎中的車身側傾,最重要的,更同時兼顧了乘坐舒適性。

與動力相對應的,當然就是不可或缺的強大煞車力道,為此AMG為SL 55 AMG與SL 65 AMG換穿上了新開發高性能煞車卡鉗,搭配超大直徑的煞車碟盤,你要停不下來還真的很難!

接下來就是最〝明顯〞的外觀部分了,在SL 65 AMG車型中,針對下氣壩部份稍事修改,除了傳統的〝八〞字型氣壩設計小幅變動外,對於側邊排氣孔也加以改良,而排氣尾管也加以稍作更動;而SL 55 AMG車型則針對輪圈式樣加以更新,尺碼則維持在18吋的大小。

內裝導入了更具運動化與更具質感的設計,在多處碳纖維飾板的裝點,與鋁質金屬點綴的方向盤引領下,讓車主能真正的感受到AMG欲闡述的motorsport境界;經過了重新修正後的SL55與SL65 AMG,將於二月登上日內瓦車展,正式開賣時程則要等到三月,售價分別為歐元133,980元與206,132元。

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