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繼北美車展發表全新Dodge Caliber，克萊斯勒集團的SRT（Street and Racing Technology）部門在2006芝加哥車展發表的具有300匹馬力的全新2007年式Dodge Caliber SRT4，將SRT4的卓越聲譽推向新高峰。
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克萊斯勒集團全球行銷業務資深副總裁George Murphy表示：「全新2007年式Dodge Caliber SRT4達成了SRT部門以優惠價格提供超凡性能的使命。Dodge Caliber SRT4引擎蓋下蘊藏的300匹馬力將在Sport Tourer級距市場中獨佔鰲頭。」
2003年在洛杉磯國際車展中首度發表的原版SRT4，以優異的價格提供原廠改裝性能，馬上吸引了無數性能迷的目光，總計2003至2005年式便創造了超過2萬5千部的銷售業績。
George Murphy指出：「我們迫不及待要將SRT套用在Dodge Caliber身上。全新2007年式Dodge Caliber SRT4不但注入了全方位性能，並在美國的高速公路油耗測試中，創造出每公升行駛11.5公里的低油耗。這款全新的SRT家族鋼砲絕對能帶來路上呼嘯而過的樂趣。」
Street and Racing Technology (SRT)
克萊斯勒集團的SRT部門從2002年成立以來已推出12款終極性能的車種，包含搭載了Viper大馬力跑車引擎的Dodge Ram SRT10單廂式及Quad Cab TM雙廂式大型貨卡、Chrysler Crossfire SRT6雙門跑車及敞篷跑車、Chrysler 300C SRT8、Dodge Magnum SRT8、Dodge Charger SRT8、Dodge Viper SRT10轎跑車及敞篷跑車、以及Jeep® Grand Cherokee SRT8。
每款SRT都展現了五項要素：切合品牌形象的外觀造型、競速取向的內裝設計、動感十足的行路操控特性、標竿級的剎車性能、以及出眾的動力系統。
全新2007年式Dodge Caliber SRT4的特殊公式是以動力系統為基礎，並以85、125 hp、300及352 四個數字具體表達。85匹代表的是比原版Dodge SRT4多出的馬力數字，每公升排氣量創造出125匹馬力的優異容積效率，總馬力達到300匹之譜，而352牛頓米的高扭力則足以讓輪胎生煙、產生強勁貼背加速感。
超凡的動力系統
全新2007年式Dodge Caliber SRT4可在6秒內完成0-100 km/hr加速，究竟是如何辦到的？
全新2007年式Dodge Caliber SRT4搭載一具克萊斯勒集團在美國密西根州GEMA（全球引擎製造聯盟）工廠生產的全新「世界引擎」（World Engine）。「世界引擎」是由戴姆勒克萊斯勒集團、現代汽車及三菱汽車所共同開發的一系列鋁合金四缸汽油引擎，具有小排氣量、低油耗、低排污的特性。
SRT部門負責動力系統的資深經理Pete Gladysz表示：「這具全新的渦輪增壓2.4升世界引擎可輸出不遜於一般V8引擎的強大動力，將它搭載在全新2007年式Dodge Caliber SRT4身上，讓我們得以發揮經過無數次精進的性能改良優勢，包含最佳化的缸頭氣流、更高的壓縮比、以及VVT可變氣門正時等新科技。」VVT是利用電腦程式控制進氣及排氣閥門的最佳啟閉時機，使燃燒及氣流達到最高效率。
為了符合Dodge Caliber SRT4的高性能需求，這具鋁合金2.4升世界引擎的本體經過特殊加工，以增加冷卻水及機油的流量。特殊的鑄造活塞在鑄鐵缸套內移動時，是由機油噴嘴提供冷卻效果，而鍛造的活塞連桿則具備了高速運轉所需的優異可靠度。
順暢的進氣系統前端採用全新的空氣濾清器總成，而進氣口則設在車頭橫向桿件內部，以確保吸入低溫的空氣。針對這具引擎進排氣特性設計的TD04渦輪將空氣壓縮後，再經由進氣冷卻器送入57 mm口徑的節氣門本體。
燃燒後的廢氣則排放至順暢的排氣系統，而這套系統附有兩具觸媒轉化器，一具設在增壓渦輪的排氣側，另一具則設在3吋口徑排氣管路的中間。這種串列式設計的觸媒轉化系統可大幅縮短轉化器的暖機時間，進而減少廢氣排放。全新2007年式Dodge Caliber SRT4在排氣設計上仍承襲了前一代Dodge SRT4的傳統，一方面以最高性能為取向，同時又能符合噪音管制法令。
引擎的動力是經由雙片式飛輪傳遞至六速手排變速箱。所謂的雙片式飛輪，是在兩片飛輪中間設置特殊調校的夾層彈簧，有助於減少噪音及振動。GF DMT-6 六速手排變速箱則附有限滑差速器，不但可達成左右兩側均衡的動力傳輸，並足可應付407 N�Om (300 lb.-ft.)的超大扭力。
動能十足的性能取向外觀造型
任何事物只有一次機會營造第一印象，因此全新2007年式Dodge Caliber SRT4極盡能事以肌力十足的外觀造型吸引世人目光。
SRT部門負責設計工作的資深總裁Trevor Creed表示：「從一開始的草圖，我們就敲定了全新2007年式Dodge Caliber SRT4必須擁有一副SRT家族特有的進取面貌。舉例來說，由於進氣冷卻器高高設在水箱罩後方，我們特別把前保桿稍稍向前移動，並將水箱罩邊框向外延伸，便產生了比標準版Dodge Caliber更富侵略氣息的風貌。」
在Dodge家族特有的條狀水箱罩下方採用的全新前保桿整合了多項機能十足的性能配備，例如可將冷空氣直接導向剎車碟盤的進氣口，以及專為散熱水箱提供冷卻空氣的中央大型進氣口。霧燈同樣也是整合在前保桿之中，位在剎車進氣口旁。2007年式Dodge Caliber SRT4的引擎蓋上設有通氣孔，便於將冷卻空氣吸入引擎室內，而且還設有二處排放引擎熱氣的排氣口。
2007年式Dodge Caliber SRT4前保桿下端的氣壩可將前方氣流導引至車身四周，並以全包覆造型與外擴輪拱及側面裙腳形成整體的視覺觀感。
後保桿同樣延續了SRT車種肌力十足且機能豐富的特質，下端的垂直導流柵可將車底的氣流導向車後排出，以增進高速行駛的穩定性。後保桿右側則設有3.5吋口徑的排氣尾管。
尾窗玻璃頂部的擾流尾翼更增進了全車的空力效率，還內建了第三剎車燈。這組擾流尾翼的體型比標準版的Dodge Caliber大出將近60%，並以特殊調校手法改善氣流及下壓力，並同時達成最佳的後方視野。
世界級的行路及操控特性
SRT部門還有一項均衡調校全車性能表現的獨門手法，運用傑出的行路與操控特性使車輛無論在街道或賽道上都能如魚得水。
全新2007年式Dodge Caliber SRT4以SRT獨有的19吋鋁合金輪圈搭配225/45R19 車胎，且四輪的輪轂與軸承都是由克萊斯勒集團的中型車款改良而來，具有極佳的強度表現。
由標準版2007年式Dodge Caliber麥弗遜支柱式系統升級而來的前懸吊，以及彈簧係數修改調校後的減震筒。特殊的前後軸防傾桿可在過急彎時將車身側傾現象減輕到最低程度。
ESP車身穩定程式也針對全新2007年式Dodge Caliber SRT4加以調校，在任何行駛狀態下都能維持絕佳的方向穩定性。而比標準版2007年式Dodge Caliber降低1.3公分的乘坐高度，亦大幅提升了全車的穩定性。
Dodge品牌
Dodge以大膽、強勁、活力、創新、自信、與眾不同、生命力為核心價值，發展出活力、運動化與實用功能兼備的車款。Dodge以走在時代尖端的設計理念及創新產品特色，賦予汽車豐富且多樣化的樂趣，提供消費者物超所值的選擇。目前，Dodge品牌在北美製造及銷售的車款包含中型及大型豪華房車、轎跑車及敞篷跑車、大型及中型貨卡(pick-up truck)、越野休旅車(SUV)、小型及大型廂型車，以及運動休旅車(sports tourer)。Dodge是克萊斯勒集團美國市場銷售表現最佳的品牌，市占率約7%，在美國市場名列前五大。Dodge在2005年銷售超過110萬輛。
2006年是全球Dodge元年。在美國市場銷售絕佳的Dodge品牌各車款，即將於2006年外展至美國以外的海外市場發表，以其著名的鮮紅公羊頭廠徽，前進歐洲、亞洲、拉丁美洲及非洲主要市場，與全球各地的車迷們一起掌握生命的脈動。台灣克萊斯勒將於2006年首度引進Dodge品牌，以全新車款Caliber打頭陣，提供消費者年輕化、富創意、具活力的車款選擇。
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 新聞列表(02/16/2006)
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