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擁有全球30多萬位車主及40多項國際大獎的證明，SLK自1996年推出第一代以來，已連續在同級車市場勇奪銷售冠軍。於2001年加入的SLK AMG高性能版，為Mercedes-AMG進一步向動力境界探索的心血結晶。
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AMG專屬技師精準調校的動力表現較上一代提昇25%
為同級距市場上唯一一款搭載八缸引擎的車款，SLK 55 AMG憑藉驚人的動力輸出數據及操控表現，已擊敗其他對手，建立無敵地位。可輸出360hp及510Nm的最大馬力及扭力，SLK 55 AMG所搭載的5439c.c. V8引擎，是由Mercedes-AMG的工程師，以累積了35年的賽車設計製造經驗以及頂尖技術所打造調校，僅需4.9秒便可完成0─100 km/h加速，極速以電子限速系統限制在250km/h。一氣呵成的充沛動力及絕無僅有的引擎聲浪，以鮮明的動感訴求形成強烈的個人風格。
這具V8引擎，打的是Mercedes-AMG專精動力技術的招牌，配置只有賽車專用引擎才有的極輕量化鋁製汽缸活塞、噴油嘴、凸輪軸、全新開發雙出排氣系統及特製可變式進氣歧管等特殊機械裝置。
列為SLK 55 AMG標準配備的7G-TRONIC七速自排變速系統並具備AMG SPEEDSHIFT手排功能，換檔敏捷精緻，動力銜接順暢，並額外提供扭力轉換設定、最佳化檔位功能、自動剎車減速與更快速的換檔功能，在退檔加速時扭力更為充足，讓SLK 55 AMG在超車或過彎時一氣呵成、毫不拖泥帶水。搭配方向盤類F1按鍵換檔裝置讓換檔動作更為迅速，除了提供駕駛者一路暢快淋漓的操控感受，更彰顯SLK純粹為操控樂趣而生的血統。高剛性底盤結構由全新開發的三連桿前懸吊系統與多連桿式後懸吊系統組成，採用AMG跑車化套裝懸吊結構，如強化的避震彈簧、全新設定的減震筒阻尼及全新防傾桿等，強調跑車化設定，讓擁有激烈操駕潛能的SLK 55 AMG可以兼具行車穩定安全及優異性能。
造型設計前衛動感，承襲濃郁的F1賽車基因
除了骨子裡流著是跑車本質的血液，SLK 55 AMG裡外如一，外型亦散發出神似SLR McLaren及SL 55 AMG二位家族老大哥容貌神韻的濃郁運動基因，從鮮明的車身腰線及誇張的肌肉線條，以至銳利的箭形車鼻、水箱罩上的大型廠徽、AMG專屬跑車套件如前後大型保桿、運動化車側及前後裙腳、雙出大型鍍鉻排氣尾管、18吋五幅式輕量化合金輪圈及前葉子板上的鯊魚鰭散熱孔等具有襯托效果的配備等，說明了Mercedes-AMG多年來在賽車領域中累積的成功傳統。
2004年推出的現行SLK全車系，車身尺寸比上一代加大，車身加長了72mm，車寬多了65mm，軸距也增加了30mm。SLK 55 AMG的車寬比標準版車款更寬上17mm，車高降低13mm，看起來更具跑格。SLK車身設計及鈑件應用最新科技，將風阻係數Cd值降至0.32，除了有效降低油耗，也大幅增進行駛穩定性。引領時尚潮流的vario-roof電動硬頂，不僅剛性佳，且操作便利，只要按下排檔座旁的按鍵，便可快速地啟閉。樞軸式的後擋風玻璃收折設計，縮小開篷時在行李廂內佔用的收納空間。SLK開篷時可提供的208公升行李廂容量，足足比前一代多出了63公升。
操控誠可貴、安全價更高
在探索動力極限的同時，行車安全也是Mercedes- AMG最重視的造車概念，諸如ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車輔助系統、ESP電子操控系統含加速防滑控制系統、PTS停車輔助系統及近遠光氙氣放電式頭燈等最新安全系統，皆列為標準配備，Mercedes-AMG期望乘員在最安全的行車安全環境下享受操控樂趣。
前衛冷調的內裝融合奢華配備
SLK 55 AMG為許多年輕車迷心目中人生的第一部夢想跑車，因此清新獨特風格自然而然成為設計主軸。依照慣例，質感佳及跑車化佈局仍然是AMG車款堅守的風格，座椅、車門內飾板及中央肘枕均由nappa真皮包覆，共有四色選擇。座椅椅背嵌有AMG字樣，以驗明正身。AMG專屬運動桶型座椅，在過彎時提供足夠支撐力。AMG運動化可調式方向盤握感紮實，並附有換檔按鍵。三環鍍鉻鑲邊儀錶佈局前衛整齊，判讀清晰，包括一只最高時速達320km/h的時速錶。
SLK 55 AMG配備COMAND APS控制及顯示系統，含音響及單片DVD主機功能，讓乘員享有豐富的便利資訊與影音娛樂；另有THERMOTRONIC豪華型自動恆溫冷暖氣系統，以及Mercedes-Benz首創的AIRSCARF頸部暖氣系統。這一套位於椅背內部的創新暖氣系統，只要按下控鍵，便有一股暖氣從頭枕內的特殊氣道釋出，讓乘員在開篷享受自由空氣中的乘駕樂趣之時，還有一條無形的圍巾貼心地防止乘員受涼。AIRSCARF頸部暖氣系統共有三種出風溫度，並可依車輛行駛速度，自動調整出風大小。
在中小型硬頂敞篷雙座跑車市場上琳瑯滿目的選擇中，SLK 55 AMG能穩居市場龍頭地位的原因，憑藉的是不斷自我要求的創新及實力。其優良傑出的運動體質及道路表現，為同級距市場重新詮釋了操駕樂趣的定義。
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 新聞列表(02/21/2006)
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