2024年3月30日 星期六
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動力精進、優雅依舊─LEXUS RX350
AUTONET記者:李承儒(02/23/2006)
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台灣進口LSUV銷售常勝軍LEXUS RX車系,在2006年推出搭載全新3.5升引擎之RX350,更為精進的動能,更添奪勝實力。

全新的RX350,搭載原廠代號2GR-FE之3.5升引擎,實際排氣量為3456cc可輸出272hp/6200rpm最大馬力,與34.9kgm/4700rpm,較原來的RX330多了49hp及2kgm,並換搭配Super ECT五速手自排,在實際的試駕中,加速力道明顯強進不少,改為五速手自排後,換檔的自主性也比以往更強,駕駛樂趣也因此有所增加。

而換裝新引擎後,除了動力增加,更重要的是整體的油耗表現也較RX330進步許多,礙於試駕時間無法長途跋涉,不過依據原廠數據,其市區平均油耗為8.24km/L,高速可達13.24 km/L,整體效率為9.9km/L,較RX330的9.1 km/L,每公升燃油平均可多跑0.8公里。

大家一定會問為何排氣量增加,油耗卻較以往優異,在傳統觀念裡大排氣量等於高油耗,不過在一定的範圍內,車重相近的情況下,較充裕的動力,可以免去駕駛重踩油門的機會,且更佳的燃油與車輛帶動效率,油耗自然就會比小排氣量引擎稍稍進步一些。

此次LXUS所全新引進的RX350,改為歐規車型,因此在懸吊系統部分也作了重新調教,提供更為歐化車輛動態反應,在經實際試駕後,RX350在行經坑洞時,底盤的確有與歐系車款的Q感,路感也較以往的美規車型要清楚一些,不過畢竟RX350還是一輛舒適取向的豪華休旅車,速度感應式的方向盤仍嫌有些輕手,過彎時的側傾,以及高速行駛的的漂浮感,無法給予駕駛足夠的信心。

不過依其之定位,要求精湛的操控似乎過份了點,花200多萬買一部LEXUS休旅車可是身份地位的表徵,激烈的操駕可是會抹去了應該有的優雅。

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