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以台灣的交通狀況，我個人最建議的就是日本輕型車，車身小空間大，且油耗低，外型也非常搶眼，綜觀本地也只有FORMOSA Matiz一輛國產車可以選。
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說到玩顏色，那就不得不推崇FORMOSA Matiz，跳炫的車色簡直就是年輕人個性表彰，尤其配上渾圓的外型後，不僅能吸引女性，男人也覺得它可愛，當然車頂上的行李架，也讓這輛小車有點休閒風。
經過和Matiz相處兩天後發現，確實很適合台灣都會區使用，因為3495×1495×1485mm的尺寸，長度與寬度停入標準停車格是綽綽有餘，且進入五米寬的巷道中，只能用「好鑽」來形容，而2340mm的軸距，創造出只有4.5公尺的最大迴轉半徑，這點讓開慣迴轉半徑超過5.5公尺的我讚不絕口。至於高度，管你是身高180公分還是150公分，都不會有壓迫性。
基於Matiz的售價在35萬元前後，所以對內裝的質感就別太挑剔，許多人認為塑料太重，但這種東西是見仁見智，其實以Matiz的身價與總代理努力營造的氛圍，以類金屬飾板和亮麗的座椅配色，加上隨車的常用配備，夠了！真的已經夠了！難道還要求恆溫空調或電動座椅嗎？這一切都該怪消費者被寵壞！千萬別忘了它的目的在代步，在遮風避雨，而不是讓你做按摩SPA！如果不服氣，試問台灣有哪輛30萬元的車有天窗？
Matiz所配置一具796cc的直三12氣門引擎，輸出功率僅51hp/5900rpm、7.0kgm/4600rpm，以30-50km/h的都會區遊走確實充裕，且四速自排變速系統齒比強調在2-3檔，高速的4檔只有在高速公路上才得以發揮。而上了高速公路後，差不多能以100-110km/h時速巡航，但加速與再加速的力道稍嫌不足，但為了安全起見還是保持90km/h的速度。基本上因車身重量不到800公斤，引擎負荷算輕鬆，但高轉速的聲浪較大，那就音響開大聲點吧！但以Matiz的車格來看，它本來就是都會車，而非能飆高速的能手，所以就別太苛求。
其實開Matiz，就是要圖有型與方便，因為都會男女一天待在車裡的時間絕不超過三小時（除非你要長途通勤），否則型男與靚妹只要從Matiz走出來，誰還管你內裝質感，「搭」才是最重要。
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 新聞列表(02/24/2006)
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