|
在全世界中，超級跑車固然很快，但加速性與馬力重量比卻遠不及機車，所以當PORSCHE與FERRARI之流見到HONDA CBR1000RR，只有吃灰的份。
| |
|
非常受到重車迷崇拜的HONDA CBR1000RR，幾乎等於是工廠賽車的道路版，因為全新大改款的CBR1000RR，其鑽石車架源自於RC211V，較先前少了400公克；重新設計的擾流罩與車身結構，不僅符合流體力學，更讓騎士與機車形成人車一體的境界。
車身尺寸為2030×720×1120mm的CBR1000RR，軸距為1410mm，淨重為177公斤，比前一代減輕了四公斤，當然這都拜輕量化技術所賜，小至螺絲大到車體，HONDA工程師竭盡所能地追求輕量，讓全車的配重到最佳化。在動力方面，新CBR1000RR搭載一具SC57E的四行程直四DOHC 16氣門998cc引擎，在電子供油式化油器PGM-DSFI的幫助下，得以擁有94hp/10000rpm、8.8kgm/6000rpm的功率，而六速國際檔變速箱和乾式離合器，更直接從工廠賽車導入。
前倒立式前叉、後單槍避震的懸吊設計，前120/70ZR17、後190/50ZR17輪胎，全球首創的HESD（HONDA Electronic Steering Damper）更有助於路感回饋和操控性，當然原廠針對CBR1000RR的戰鬥力，做多方的重新設定。
目前報價為日幣1239000圓，約合新台幣40萬元，若引進台灣身價勢必接近70萬元，如果能巴過PORSCHE、FERRARI等超級跑車，花少錢就可辦到你要不要？
| |
 新聞列表(02/27/2006)
|
