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新世代Carnival不是已經在台北國際車展上接單了嗎？美規車型Sedona也已經在先前的北美國際車展發售啦…
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不一樣不一樣，這可是歐規短軸車款的全球首演，由於歐洲市場與自然環境使然，所以無法直接將車長超過五米的美規長軸車款銷往歐洲，而原廠特地為歐洲推出的短軸車款（車長約四米八），在當地也將競爭矛頭指向奧地利Magna Steyr製造的歐規CHRYSLER Voyager-Town & Country！
除了車長比美規版短之外，其實在動力輸出特性，以及車內座位配置還有底盤懸吊設定都有所不同（因為車長縮短，迴轉半徑也大幅降低至五米五！），在座位方面歐規提供的是2+3+2全獨立式座席配置，也是為了滿足歐洲消費者對於個別乘員乘坐品質與安全方面的需求，而原有美規第三排直接翻折隱沒至底板的配置，到了歐規版馬上變成可拆卸的形式，所以歐規美規可是大不同！
動力配置方面，當然也不像美規出現3.8升的大排氣量汽油引擎，反而是以2.9升的CRDi共軌柴油引擎為主，可以輸出達到185 hp的最大馬力，以及達到 35kgm/1500-3500rpm的峰值扭力，除了傳統五速手排之外，更配置全新的五速自排變速系統，其實我覺得這款短軸柴油車款，若總代理太古運通肯引進台灣的話，也可以叫原有已經接單價168萬的美規3.8升V6長軸版更具競爭力！
至於汽油引擎，原廠目前在歐規車款配置的是排氣量2.7升的V6引擎，並且具備CVVT可變氣門系統，具備最大馬力為189hp/6000rpm，以及達到25.1kgm/4000rpm的峰值扭力，消費者可以選擇傳統五速手排或四速自排兩種設定。
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 新聞列表(03/06/2006)
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