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還記得在去年北美國際車展期間，SATURN一口氣發表了全新敞篷小跑Sky的量產版本，這輛車已經在今年正式發售，而日內瓦國際車展發表的OPEL GT跑車，不但沿用同一具GM的後驅專用底盤，連車頭設計與內裝配置也幾乎如初一轍！
去年跟Sky量產版同台發表的還有一輛稱為Aura的概念中大型房車，如果您注意看的話，一定可以發現OPEL風味十足的車頭造型，這輛新車未來也將沿用現行OPEL Vectra底盤量產，成為L-Series的後繼車款，並且以包括FORD Fusion等中大型房車為對手，別忘了Fusion所沿用的底盤就是歐規Mondeo的基礎！
雖然是兩個獨立個案，但是去年我就有說過，在SATURN釷星品牌「抗日」未竟全功的情況下，經過多年的摸索，GM集團已經決定未來OPEL-VAUXHALL-SATURN將形成一個跨大西洋兩岸的品牌聯盟，這對於樹立SATURN新形象來說將是美事一樁，至少GM副總裁Bob Lutz這樣認為，因為自從SATURN這個品牌建立之後，至今一直沒有明顯而特出的品牌形象，大部分的消費者心目中的形象就是-GM最年輕的品牌，缺乏具主題性的家族風格，也是該品牌一直沒能在市場上獲得高度認同的主因之一，現在導入OPEL的設計並且共同平台，不僅可以大幅節約成本，更可以讓SATURN走出原有的框架，讓進軍所謂北美主流乘用車市場擁有堅強的後盾！
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 新聞列表(03/10/2006)
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