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所謂「概念車」與電影預告片的性質相似，都是為了引起觀眾興趣而衍生。FORD全球設計部門主任Tim Boyd表示，「概念車」不單能為車廠做正面媒體宣傳，它更是生產和設計的一種必要手段。
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以2003年的FORD427概念車為例，它成為創作上的一個關鍵，透過這台概念車的雛型，FORD成功的創造出廣受大眾喜愛的Fusion，接下來的FORD F-250也延用了部分427概念車的特色。
所有的概念車基本上都有兩條路可走：問世，或者消失。好比LINCOLN Futura風風光光的入主好萊塢，但在它搶攤成功之前，前面已有許許多多的概念車慷慨成仁，畢竟不是每台車都擁有流傳於世的特質。
當然最主要的原因，還是考量到維修費用和法律問題。許多舊款概念車都未達到規定的安全標準，若是流落到民眾手中，車主一出事，責任必然歸屬至車廠，遲早會惹上法律糾紛等問題。
許多車廠因此選擇讓老舊的概念車消失於歷史的洪流裡，但FORD不一樣。它不但保有了幾乎所有的經典車款，在2002年更舉辦了一場公開競標活動，讓外界以收藏品的眼光看待這些別具意義的古董車。
這場活動不但為FORD募得4,365,968美元，更讓這些塵封已久的車子，有機會在懂得鑑賞的愛車族手上發光發熱，甚至稍加修理養護，就能上路兜風，讓這些在汽車歷史上佔有一席之地的車子，風風光光再度於世人面前瀟灑走一回。
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 新聞列表(04/06/2006)
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