2024年3月29日 星期五
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日本汽車工業警訊,2005年召回名列發展史第三
AUTONET記者:蔡致堅(04/12/2006)
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召回,也就是Re-Call,這種讓消費者非常害怕的字眼,向來是車廠心中的痛,尤其在大量採用環保材質電子零件、與講求成本的今天,這種事件更層出不窮。

根據日本國土交通省的資料顯示,去年度該國共計309件的汽車召回,受影響車輛高達566萬3265輛,雖然數量驚人,但若與日本汽車史上最高的2004年相較(438件,756萬5924輛),仍有非常明顯差距,不過還是名列日本第三,這在市場規模僅40-50萬輛的台灣實在不可思議。

其實每家車廠的產品必定會有瑕疵,一但發現問題若能在第一時間進行召回,讓所有損失降到最低,對車廠來說的傷害確實最小,不過若召回事件頻傳,品牌形象絕對受到消費者質疑,當然亦影響日後的銷售。

不過這次所公佈的數字,顯示出日本車品質不再像過去穩定,綜觀召回項目,多以小零件或整合式零組件為主,且大量採用環保材質與成本考量,而忽略消費者生命的權益,這也意味日本汽車工業暗藏著危機。


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