AutoNet 汽車日報：TOYOTA Camry中華版「廣州豐田凱美瑞」全球首發！台灣版五月中下旬發表...

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2024年4月19日星期五

TOYOTA Camry中華版「廣州豐田凱美瑞」全球首發！台灣版五月中下旬發表...

AUTONET記者：盧佛青(04/26/2006)

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老師說過好幾遍了，跟你說「大中華」版的TOYOTA Camry，不是美規也不是日規，是以澳規為基礎衍生的式樣，結果你不聽嗎，還在用美規的照片，老師不厭其煩再跟你說一遍，日前發表的廣州豐田凱美瑞，就是台灣即將上市的國產化版本！

本報先前透過特殊管道，取得有關於中華版Camry的消息，加上廣州豐田老總不久之前，也一直跟媒體表示不是美規，配置也會比美規更高檔，結果大家還是不聽，就不要怪AutoNet登出來又一翻兩瞪眼！

我們之前就已經告訴大家，廣州豐田凱美瑞會在25日公布，這絕對不是「狼來了」，可是有憑有據的，日前於廣州中山香格里拉大酒店，負責生產中國版的廣州豐田舉行的新車發表會，這輛以今年在墨爾本國際車展中，由澳洲豐田展出新一代澳規Camry的概念原型Aurion為基礎重新打造的中華版Camry，造型與美日規版本截然不同，車身鍍鉻飾件比例也大幅增加，而且在這裡我就要鄭重的告訴您，和泰第二季要發表的Camry國產化新世代大改款車系，根本就與中華版一模一樣！

新一代廣州本田凱美瑞，造型設計遵循了Dynamic yet majestic（動感中帶尊貴）的開發理念，車身尺碼為4825X1820X1485mm，軸距為2775mm，廣州凱美瑞2.4升頂級版本的空車總重為1570公斤，行李廂容積更達到504公升！

初期動力系統先供應以現行台灣國產版Camry為基礎的2.0升VVTi直列四缸引擎（搭配現行四速自排），還有早就已經成為廣州豐田引擎廠生產主力的全新2.4升（2362c.c.）動力系統，同樣配置VVTi可變氣門系統，搭配全新的「五速手自排」兩用變速系統，最大馬力達到167hp/6000rpm，峰值扭力為22.8kgm/4000rpm，這具引擎更出口至美國與日本成為全球戰略動力心臟！

至於美規頂級的3.5升動力系統，預估將在稍晚才予以追加，台灣版預計也將比照此一作法，除此之外，內裝配備也完全按照大中華區對於豪華尊貴的需求，包括面積更大的木紋飾板，與美規車款講究運動化年輕風格截然不同，而配備等級也全面提升，包括NAVI衛星導航系統、Plasmacluster雙區恆溫空調、Keyless免鑰匙感應啟動系統，以及頂級車款可控制助手席座椅前後調整等，都再度刷新Camry車系問世以來的紀錄！

廣州豐田凱美瑞更相當注重安全配置，包括前座頭胸與側邊氣囊，還有側邊氣簾等等均為頂級車款的標準配備，而且還有VSC動態穩定控制系統，以及AFS轉向輔助頭燈等等，由於要面對包括廣州本田雅閣（TOYOTA Accord）、東風日產天籟（NISSAN Teana）、上海通用別克君越（BUICK LaCrosse）、上海大眾領馭（SAIC-VW Passat GP）、北京現代御翔（HYUNDAI Sonata）等對手的進擊，新一代廣州豐田凱美瑞也可以說蓄勢待發，不過更有趣的是，它還要面臨一汽豐田銳志（TOYOTA Reiz）這原本在日本原廠是師兄Mark X的挑戰，所以壓力也不小！