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終於盼到C4了！如果與同屬法國車的RENAULT、PEUGEOT相比，近年來CITROEN的設計風格是走前衛路線，但仔細一瞧不難看出幾分復古味。
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宛如藝術品的C4，終於在台灣正式販售，總代理一口氣引進三門Coupe與五門掀背兩種車型，雖然僅配置直四1.6升引擎，內裝規格以便利性樸實為主，但新台幣69.8萬元起跳到79.8萬元的價格策略，似乎讓C4更具競爭力。
2005年在歐洲發表上市的CITROEN C4，一推出就獲得許多地區的青睞，並在歐洲多國得到年度風雲車殊榮，由2610mm軸距所衍生的三門Coupe與五門掀背兩種車型，車身尺寸分別為4275×1775×1480、4260×1775×1480，雖然長度相差5mm，但肉眼絕對看不出來。
大膽的車頭設計，將廠徽放大後變成水箱護罩，且引擎蓋正也順著線條打造，而不再僅是呆板的一片式縱使是同一個底盤的雙生車，為了作區隔，在B柱之後有著不同風貌：三門Coupe採雙層尾廂玻璃，迴旋鏢式尾燈組是一大特色；五門掀背除了多了兩個門，尾廂也處理得更為圓潤，尾燈組則是如休旅車般的直立式。無論是三門Coupe或五門掀背，都將側邊方向燈置於後視鏡座上。
其實就實用性來看，絕對是五門掀背勝出，但三門Coupe卻足以營造帥氣的氛圍，尤其雙層的後尾廂玻璃，更和HONDA CR-X有同工異曲之妙，但在搭配尾燈組後，卻又更加洗鍊與成熟。不過比較可惜的是，總代理為了壓低售價，並沒有配置鋁合金輪圈，而僅是鐵圈蓋，或許這可留給車主日後自行改裝，因為原廠所提供的輪圈身價不斐。
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 新聞列表(05/04/2006)
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