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從2004年台灣開放柴油車市場開始，從最早的Lupo 3L開始，到Touareg V10 TDI、Golf 1.9L TDI、Golf Plus 1.9L TDI與Passat 2.0L TDI，VW除了藉由強大的柴油軍團向台灣消費者展現鞏固柴油王朝的決心以外，更以其引以為傲的TDI柴油科技，成功讓台灣消費者擺脫過去對於柴油引擎的不良印象，進而開始期待、愛上柴油車款。
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更由於適逢高油價時代的來臨，兼具低油耗與高扭力特性的柴油引擎，搭配柴油較低油價的優勢，再度成為精打細算消費族群的最新救贖；此影響，也直接帶動VW總代理太古汽車的銷售表現，此舉更可於2005年與2006年VW不時奪得單月進口銷售冠軍寶座優異成績獲得印證，但太古汽車對於柴油車款的推動絕不僅於此，全新上市的VW Phaeton V6 TDI與Touareg V6 TDI兩車款，更將以其全新的產品實力與柴油科技結合，再度讓消費者見證TDI的無窮魅力！
其實太古汽車會將柴油車款的引進陣線向上拉長，乃由於柴油車款之於台灣市場的適應性，低轉速高扭力的輸出特性，絕對相當合適台灣擁擠的都會用車環境，且多高山的地理環境，更是合適高扭力輸出的柴油車款。反觀柴油汽車發展成熟的歐洲市場，根據德國調查公司Frost & Sullivan針對柴油車市場所公佈的預測報告指出，在歐洲柴油車在新車的銷售比例於2004年為45%，到2012年更將上漲至53%，在台灣車是朝向成熟市場發展同時，柴油車款的熱賣，絕對勢不可免。
因此除了於今年五月全新加入陣線的VW Phaeton V6 TDI與Touareg V6 TDI兩車款以外，未來還將有Jetta與Touareg R5 TDI即將加入柴油陣線，預計於今年七月時VW旗下TDI陣線將全數到齊，相信在太古汽車的大力推動下，未來台灣市場的柴油榮景，已指日可待！
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 新聞列表(05/08/2006)
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