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在油價再次創下新高的同時，車廠紛紛開始引進強調高經濟性的柴油車型，而首次進軍台灣市場的SKODA，也在正式登陸後，在引進Octavia車系中搭載TDI柴油引擎之車款，搶攻進口柴油車市場！
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在Octavia TDI發表會當天，總代理台宇汽車亦安排初步的短程試駕，讓媒體朋友可以淺嚐TDI柴油引擎的充沛動能。
其實並不是第一次接觸Octavia所搭載的1.9升TDI柴油引擎，隸屬於VW集團的SKODA，同樣採用泛用於同集團內的這具柴油引擎，在此之前，已引進一年的VW Golf TDI就是搭載該具引擎。
在試駕活動中，挑了在台灣市場中較具特色的Combi旅行車款，再一次見到Octavia Combi，具家族風格的直瀑式水箱護罩與引擎蓋中央折線，依舊熟悉，簡潔線條，讓人久看也不會膩。
Octavia所搭載的1.9升TDI柴油引擎，實際排氣量為1896cc，可輸出105hp/4000rpm最大馬力，而於1900rpm所迸發出的25.5kgm峰值扭力，才是這具引擎的精華所在，搭配VW近來引以為傲的六速DSG自手排變速系統，讓動力傳輸更為完美。
在試駕過程中，最令人印象深刻的，當然是柴油引擎低轉速高扭力的輸出特性，起步加速感較一般的汽油引擎，更具爆發性，對於台灣地狹人稠、總是走走停停的交通環境，頗為受用；在試駕的路程中，行經陡坡，更是突顯低轉速高扭力的優勢，不需要頻頻降檔，就可以輕易登頂。
至於在操控部分，Octavia TDI車型的調教似乎較FSI汽油車型，更為舒適些許，在過彎時車身側傾較為明顯，不過穩定性仍然在水準之上，若以高速進入小角度彎角，前驅車轉向不足的現象，還是會出現，不過只要稍收油門，加大轉向角度，同常都不會有太大的問題，礙於時間與路程，我只能稍稍感受Octavia TDI的動態表現，整體而言，Octavia TDI依舊有著VW集團一貫的沉穩，穩定的讓人很放心。
至於為何會選擇Combi旅行車款，原因是旅行車款具有更高的實用機能，當後座椅背放倒後，可創造出1620公升的大容量置物容積，無論是喜愛戶外活動的朋友，或是做生意的自營商，擺放玩樂行頭，或是生財器具都是最實用的選擇。
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 新聞列表(05/08/2006)
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