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身為VW旗下進軍頂級豪華旗艦領域處女作的Phaeton，可說是VW集團在併購頂級旗艦品牌BUGATTI與BENTLEY、與超級跑車品牌LAMBORGHINI之後，集大成所推出的全新車款。VW不但耗資58億建造透明工廠負責Phaeton生產工作以外，更結合手工造車及自動化生產雙重優點，精心打造出這Phaeton位居VW品牌最高等級的作品。
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而從Phaeton一問世，便以其傲視同級的車身剛性震撼車市，且全車系搭配的4Motion恆時四輪驅動系統，更創下此級距全車系配備四輪驅動系統的先例，也使得Phaeton擁有更趨穩定的操控感受。
為了提供更優異與更舒適的乘坐感受，Phaeton同樣搭載了CDC主動型連續電子氣壓懸吊系統，加上全自動四區非直流風恆溫空調系統，讓車內乘客時時刻刻享有最舒服的溫度控制。
而在Phaeton搭載上了3.0升V6 TDI柴油動力之後，在原先優異的基礎下，搭配上3.0升V6 TDI 225hp最大馬力與45.9kgm峰值扭力動力表現，動力輸出相當出色，尤其低轉速時的扭力輸出，使得加速表現不俗，搭配著4Motion四輪驅動系統，更有如虎添翼之勢，加速時速度爬升的快速，絕對讓你想像不出你正坐在身長五米的Phaeton旗艦當中。
Phaeton紮實的車身剛性，也反映在轉向時極佳的車身抗扭曲度，且輕盈的車頭反應加上靈活的身手，駕駛著Phaeton同樣可保有不低的駕駛樂趣。在此次的北宜公路試駕過程中，藉由Phaeton整體的車身設定，輕鬆的通過每個彎道挑戰，雖然Phaeton定位較偏向後座買家取向，運動訴求並非其強調重點，但當頭家們想要來點刺激與樂趣的駕駛過程，由後座移向前座，便可省下再買一輛運動房車或是跑車的花費！
場景轉向高速公路，在3.0升V6 TDI動力的盡情榨出下，Phaeton向前彈射的速度飛快，在一般3.0升的汽油引擎中絕無法感受到如此暢快的加速快感，隨著兩側風景變換速度加快，方才知道Phaeton 3.0LV6 TDI速度已快速攀升到超過一般高速公路限速的表現，但由於Phaeton四平八穩的行車感受，因此除了後向G力以外，車內乘客對於速度的感受真的不甚明顯。
此外，Phaeton與3.0LV6 TDI此結合除了可擁有出色的駕駛樂趣以外，在目前高油價時代的用車環境下，藉由Phaeton 3.0LV6 TDI擁有的每公升平均可跑10.4km的油耗表現，更可兼顧到低油耗的考量；由此更可得證，Phaeton + 3.0LV6 TDI的組合方程式，可真是百利而無一害！
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 新聞列表(05/10/2006)
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