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2006 All New Escape開路!Ford NBX全新私房路線再現精彩生活之旅!(中)
AUTONET記者:葉毓中(05/16/2006)
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在此次2006年全新NBX九大私房路線活動中,前導活動的那羅部落越野關卡共擁有八道關卡,關關皆擁有相當高的難度,若無具備深厚內力,一般的SUV可別輕易嘗試。

在此次藉由亞洲車神陳和皇的示範下,讓所有與會的媒體同仁見識到2006 All New Escape的過人實力。首先登場的第一關—駱駝峰關卡,會有此命名,乃是因為其高低落差的程度宛如駱駝峰般大幅度,不但可考驗車輛制動力與動力輸出的瞬間爆發力,此外off-road越野中最重要的黃金三角(進入、離去、穿越角)更是不可或缺的必備條件。

只見All New Escape在下坡路段時,輕鬆自然的任意停留其上,加大的煞車碟盤功不可沒,強大的煞車力道可說是隨煞隨停;最谷底時,藉由大角度進入與離去角的表現,也讓All New Escape前後車身絲毫無觸底之疑慮。最後在陡坡階段,只見陳和皇油門一踩,All New Escape臉不紅氣不喘的登上坡頂,完成此關卡的挑戰。

接下來的第二道關卡—亂石區。由於亂石區乃off-road體驗中的經典地形,在All NewEscape挑戰下,在行經顛頗的亂石區時,仍保持一定的平穩及舒適性,同時在低速平穩輸出飽滿的扭力,油門控制也相當順暢。

第三關「飛簷走壁」可說是當日最讓人心驚膽跳的一關,主要是挑戰車身傾斜的最大極限47度,並測試車身大樑的剛性以及低速高扭力的輸出。只見在指揮人員與陳和皇熟練的技術下,All New Escape輕鬆爬上山壁岩石,超過45度的請斜程度更是讓人捏把冷汗,但All New Escape卻穩若泰山般的攀附於岩石上,且此時陳和皇更爬出駕駛座,打開後車廂與車門,顯現出即使處於此惡劣情形下,All New Escape可維持一貫的車身剛性與強度,車身絲毫無任何變形情事發生,大樑的剛性與前後副車架的剛性結構紮實,且大落差的前後懸吊行程以及絕佳的剎車性能,能夠遊刃有餘通過嚴峻的考驗。

經過了上一關嚴苛考驗後,接下來第四關魔鬼雙梯中,利用圓木構築所造成的高低落差,以及非常重要的圓面積接觸面產生之左右兩側牽引力,可測試出All New Escape高剛性的底盤結構、懸吊拉桿,以及大行程的懸吊系統,同時,更考驗著駕駛與指導者之間的絕佳默契。同樣的,All New Escape仍以絕佳的表現一派輕鬆的通過,兩輪懸空的狀況也無法阻擋All New Escape的前進,All New Escape的紮實功力再獲印證!

你以為那羅部落越野關卡就此結束了嗎?精彩的還在後頭,更刺激、更困難的挑戰還在後四道關卡中,All New Escape如何突破層層考驗?明天便知曉!

   新聞列表(05/16/2006)

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