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TOYOTA Camry以一介中型房車橫掃全球市場，就連台灣也不例外，幾乎是保守型消費族群購車首選，這群人就佔了超過六成；而新Camry，更足以讓證明這項事實。
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從楊梅一路殺到劍湖山，TOYOTA Camry可是搶盡其他駕駛人的眼光，因為這輛全新的中大型房車，在40-50歲以上的消費者眼中，已經變得更氣派，當然在我眼中，她的確更有賣相，光是類高級品牌LEXUS的設計風格，就足以讓顧客甘願掏錢下訂。
雖然TOYOTA在所有廣宣中是以頂級3.5升為主，但真正的銷售大宗卻是2.0升的頂級，也就是82.9-91.9萬元的三種車型，所以配備上有非常大差異，諸如六速手自排、Smart Key、衛星導航/數位電視、ACC巡航系統、Pre-crash雷達碰撞預防系統，甚至是高達277hp的V6引擎，在直四的2.0升車型上是見不到；而且價格也從將近120萬元起跳，這也非一般消費者所能負擔，對總代理來說純屬形象。
試車時分配到2.0G頂級，也就是貼近消費者購買意願的車型，雖然在北二高上要147hp來拖動1500公斤的車身有點吃力，但放眼望去哪輛掛著TOYOTA廠徽者會超速？很少的！不過新Camry在質感與底盤懸吊設定上，確實比上一代更進步，且乘坐起來更為舒適，長達200公里的駕馭，我覺得非常舒服。
放眼台灣中大型房車的買家，因為經濟基礎和購車能力充足，多落在40歲以上的社會菁英，而這群人對車輛的要求，除了品牌形象良好，還要兼顧到氣派與舒適，至於性能與操控倒不是重點，以新Camry的定位，內裝鋪陳和外型都有LEXUS的影子，光是這點就能讓人心動。
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 新聞列表(06/07/2006)
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