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法系車總是以俐落的操控身手，為人所稱道，且隨著時代的演進，法系車對於底盤的調校，除了具有一貫的風格外，也早已到了爐火純精的地步，而全新C4裡裡外外都給人全新的感受，唯有操控依舊保留了CITROEN的傳統味道。
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與德國車的沉穩相較，法國車一向在彎道的表現上更為靈巧，當發動引擎，轉動C4那獨特的方向盤時，力到回饋的手感，與CITROEN以往的ZX極為相像，比起日系車的輕手，簡單講就是比較有在轉動方向盤的感覺，而不是輕手到感覺是在玩玩具。
換言之他所提供的路感也更為明確，加上精準的車頭指向性，方向盤轉到哪，車就帶到哪，跟你說操控性有多好，可能太虛幻，操控好表示你更能夠掌握車輛的行使狀態，對於行車安全有一定的幫助。
由於試車時間緊迫，再加上氣候不佳，未能夠將車開到山道上，進一步體驗全新C4是不是能夠擁有與以往ZX與Xsara相同的操控樂趣，不過在短短的路程中，以可以感受到C4絕對具有來自前輩的優良血統，在操控上能有優異的表現。
至於在動力上，試駕的C4五門車型，搭載1.6升四汽缸引擎，可輸出110hp/5800rpm之最大馬力，與15kgm/4000rpm峰值扭力，搭配四速自排變速系統，並且於2000rpm時即可輸出90%的扭力，動力數據上與一般的1.6升引擎相噹，基本上日常的行車狀態下，已足敷使用！
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 新聞列表(06/19/2006)
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