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過去因為材質和技術無法克服，CVT無段變速系統僅為小型車獨有的專利，如今卻在車廠的努力下，不少大功率輸出的心臟均能與之搭配，而日本TOYOTA更預計在2007年，以全球銷售超過100萬輛CVT車款為目標。
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CVT無段自動變速系統雖然是SUBARU首創，但卻沒有因此而發揚光大，反倒是其他車廠都將此當成一種新賣點，當然隨著技術的精進，加上與引擎的調校配合，在油耗經濟性上已經達到某種程度的成就，甚至還比傳統變速系統更來得省油，縱使成本較高，卻也深受不少車廠喜愛，其中TOYOTA就有計畫增加搭載CVT的車款，並預估到2007年於全球市場的銷售可超過100萬輛。
在TOYOTA於日本的銷售總數來看，目前採用CVT變速系統的約有30萬輛，由於即將大改款的Corolla也有這種設定，估計在2006年總數可增至60萬輛；再者現行的Vitz、Premio、Noah/Voxy等總計12款車都已搭載CVT，另外若加上未來的3.0升以下車款，總數將會突破100萬輛。
然而就美國消費者對CVT變速系統的接受度不高，未來這種大排氣量的CVT車型，可能會先從日本與歐洲展開販售，爾後在陸續推廣至其他市場。此外，TOYOTA也計畫在2010年要將所有3.0升以下的車款全面配置CVT，看來只要供需平衡，CVT的成本也會相對降低，屆時消費者將可享受這種兼具經濟性和樂趣的變速系統。
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 新聞列表(06/22/2006)
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