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回歸到1975年的時光，當時歐洲FORD決定要推出一款全新的入門掀背小車，不過將此計畫列為最高機密的FORD原廠，在先前計畫之時，不但保密到家，原廠內更以暱稱方式不讓此全新車款曝光，由此可知當時原廠對於Fiesta的注重。
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同年12月，在亨利福特二世於底特律的記者會中，終於正式宣布了Fiesta的最後命名，也讓各界對於此新車系的臆測暫為停歇。1976年夏季，第一代Fiesta終於問世，在全新設計的外型中，擁有極為嬌小的車型比例，並讓FORD首創先例的採用了橫至引擎與前輪驅動的配置，且其獨特的掀背式車型，更立即受到的大眾市場的歡迎，銷售量極速上升，並在當時的歐洲車市中，與RENAULT 5與VW Polo形成三強鼎立的情勢。
當時第一代Fiesta，搭載了多款動力引擎，從1.0升到1.6升皆有，最大馬力則從40hp至84hp。第一代Fiesta除了於銷售量上的肯定以外，也於當時獲得了多項國際大獎，除了有「金方向盤」獎以外，還有於設計與最佳C/P值等大獎。第一代Fiesta除了以傑出外型與設計獲得專業團體青睞以外，其低維修成本與高品質穩定度，更從此打響了Fiesta車系於世界車壇的地位。而從1976年開始問世的第一代Fiesta，一直生產到1983年才告中止。
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 新聞列表(07/03/2006)
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