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去年九月第一次試駕了M-BENZ B-Class中的B170，輕盈的動態，給了我有別於以往試駕M-BENZ的新感受，經過了近一年，再次接觸B-Class，不過主角換成了B-Class的頂級性能車型B200 Turbo。
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B200 Turbo搭載了一具排氣量為2034cc之四汽缸渦輪增壓引擎，可輸出193hp/5000rpm最大馬力，與28.6kgm/1800~4850rpm之最大扭力，雖然動力數據為如同目前歐系鋼砲動輒200hp以上的強勁輸出，不過也已頗具水準，撘配了具七檔位功能之無段變速系統，原廠數據0~100km/h加速為7.6秒，極速為218km/h。
在接過車後，於市區行駛，第一個感受就是懸吊系統較B170更為硬朗，路感更也為明顯，當趁著綠燈亮起時，猛踩油門，當轉速超過2000rpm時，渦輪開啟的力道湧現，貼背感十足，加速感已經足以讓身邊的乘客發出驚呼，速度感應式的動力方向盤，隨著速度攀升，也會越趨重手，為持最穩定的操駕感。
將車開向郊區，入彎的速度漸漸提昇，車身較一般掀背車高的B200 Turbo，再加上頗高的坐位設定，在過彎時較容易感受到車輛的側傾，不過依舊仍維持一定的穩定性，當過彎重心皆移向前方時，就會稍稍出現轉向不足的現象，畢竟轉向輪還得承受強大的扭力與車輛的重量，總是會逼向極限，此時只要稍收油門，都可以輕易的迎刃而解。
雖然B200 Turbo在操控上也許不似許多歐系鋼砲俐落，不過更重要的是B200 Turbo提供了其它鋼砲車種，更佳的實用性與空間性，光是性能與實用兩者兼具的特性，就已經是市場上鮮有的了！
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 新聞列表(07/04/2006)
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