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以轉子引擎或柴油引擎車款參加賽事時有所聞，但強調環保的Hybrid竟然要參加24小時賽事，頭一次聽到吧！
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LEXUS旗下最速的GS450h，如果改裝成賽車，回到Pit加油的機會可比對手少很多，也因此TOYOTA決定放手一搏，在七月15-17日於日本北海道十勝國際賽車場所舉辦的「十勝24小時賽」中，以GS450h當成參賽車參戰，這也是全球賽車史上的頭一遭。
名為LEXUS team SARD的隊伍，將以GS450h參加24小時P1組別賽事，也就是Hybrid和經濟油耗組，基於安全與操控上的關係，參賽的TOYOTA將強化GS450h的懸吊、防滾籠、防爆油箱等配備，當然桶型座椅和輕量化也是必要調校。
雖然Hybrid以經濟性取勝，而GS450h也擁有強勁功率輸出，但燃料電池組能否經得起嚴酷的24小時高速考驗，因此這場比賽受到TOYOTA的關注，也將替TOYOTA在Hybrid科技上記上一筆。
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 新聞列表(07/05/2006)
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