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或許以動力輸出數據相較，CADILLAC STS-V實在很難不與BMW M5與M-BENZ E55 AMG相比較，不過若撇開如此八股的實力比較法則，STS-V的深厚內力，其實相當值得玩味！
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為何有如此怪異的開場白？過去在性能車款的試車報告中，不是幾乎都直接開門見山，來場動力大考驗？筆者今天會如此感性開場，主要是深受CADILLAC此品牌所影響，畢竟從小到大對於CADILLAC的印象，仍是要從政府官員的黑頭車出發！
雖然在新世代家族風格的導入後，CADILLAC早已不若筆者小時後的官味十足，且在Art & Science銳利線條營造下，CADILLAC更擁有了前衛的科技感受，且更妙的是，與同樣龐大的車身尺碼相融入後，新世代的CADILLAC仍可於動靜間散發出令人震懾的王者氣勢；CADILLAC原廠設計師的功力，展露無遺。
在風格的大幅精進後，對於品牌核心價值與顧客的服務等級，CADILLAC仍堅持著過往一貫的至高表現，秉持著美國第一精神的CADILLAC，旗下客戶也往往是位高權重的達官顯要，如何盡最大心力保護所有車主？如何讓車主享有CADILLAC奉上的最高敬意？仍是CADILLAC所堅持不變的。
基於此，STS-V車型的問世，絕不可只以動力輸出數據一言蔽之，對於STS-V而言，性能表現絕對建立在品牌核心的周圍，強悍的輸出動力，為車主在享受著STS-V帶來的頂級豪華氛圍後，所附加的操控樂趣，或是保護生命的手中籌碼；因此一派強調性能操控的德系雙B車系，看似位居同一陣線，但其實是分屬兩大不同頂峰。
因此接下來的試車報告，期望所有讀者皆須建立在上述的前提下細細品味，至於CADILLAC STS-V的表現如何？明天便知曉！
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 新聞列表(07/12/2006)
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