2024年3月29日 星期五
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日本媒體搞不懂,為何TOYOTA Mark X每月還有4000輛的銷售
AUTONET記者:蔡致堅(08/17/2006)
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向來與Crown共用底盤的Mark II,可算是TOYOTA中大型房車的中流砥柱,而現行的Mark X,在RV與輕型車當道的日本市場,每個月銷售成績都持穩,這點就讓不少媒體搞不懂。

在日本專業媒體評論普遍不佳的TOYOTA Mark X,2005年共計銷售63635輛,今年1-6月還有24995輛,平均每月銷售4166輛,這在當地可算是異數,因為日本汽車專業媒體向來以嚴苛、毒舌著稱,尤其Mark X在他們的眼中除了外型與內裝做變更,其他引擎、變速系統與底盤等機械結構都和Crown相同,操控性與外型成反比,因此才會納悶何以此車的銷售仍維持穩定狀態。

就日本媒體的觀點,Mark X雖然具備跑車化設計,且內部天花板的新型態照明設備頗炫,能吸引不少年輕族群,但在大多數消費者的心目中,Mark X仍屬於爸爸級的車款,因此太過年輕化讓不少40-50歲顧客卻步,年輕人卻又不會購買;再者操控上的懸吊調校刻意硬調,坐起來比較不舒服,不過很奇怪,銷售成績竟能擠進全日本前30名。

或許因為Mark X掛著TOYOTA廠徽,並延續先前Mark II的口碑,才能讓專業檢視的媒體摸不著頭緒。


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