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從來沒想過我的10年老爺車竟然會栽在水幫浦的手裡，看起來不起眼，發起脾氣來可真要人命！
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身為汽車專業媒體，我自然認為對專業知識絕對沒有問題，結果10年的BMW E36就這樣給你發飆，在高速公路上水溫竟殺到紅色警示燈亮，這下可好，拖到保養廠進行拆卸開始抓問題，結果師傅查出問題來了，不是所謂節溫器，而是想都沒想到的水幫浦。
所謂水幫浦，指的就是Water Pump，是水冷引擎不可或缺的散熱裝置，藉由皮帶結構帶動風扇，而裡頭的水幫浦葉片能產生渦流，來帶動主風扇，然後水就在水箱、引擎進行循環。而我車子的水幫浦會故障，有兩個原因：一為水幫浦葉片老化，二為油封與培林出現間隙，所以讓葉片無法旋轉引進水流。
根據瞭解，水幫浦的材質美歐日車廠大有不同，一般來說歐美車廠為了環保，多採用塑鋼材質，雖然引進瞬間水流不會太強，但時間久了就會故障；日本車廠雖然多為鐵片式，但鐵片所產生的渦流較強，容易對冷卻水管造成腐蝕，久了便會降低效能。
所對我來說，花錢事小，萬一沒有冷卻水造成引擎過熱，E36的直六2.8升引擎可是非常容易就掛點，所幸及時搶救才能保住超過10年、里程數已經將近13萬英哩，差不多20萬公里愛車的壽命。至少我又上了一課。
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 新聞列表(08/28/2006)
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