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想要邁向全球第一大車廠之路，TOYOTA目前最需要的是將車輛生產品質控制好，之前AutoNet曾報導過TOYOTA的五年計畫，其中有幾款預計推出的新車款，因為需要更好的品質所以延後推出。
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這是每家公司都很重要商譽問題，尤其安全更是一大環節，如果車廠生產的車款安全度無法讓消費者信賴，之前辛苦建立的大片江山，很容易岌岌可危；一般新車款的前置時間，是需要二至三年，而TOYOTA將會針對某些車款考慮延長三至六個月，減少越來越多的召回事件，目前會受影響的，除了之前報導的Tundra，新一代的下一代Sienna、Solara和Avalon也將可能受影響。
根據美國NHTSA統計，2005年TOYOTA在美國召回的車輛比賣出的還多。TOYOTA去年賣出226萬輛車，但免費修理238萬輛。而今年TOYOTA在美國也已經召回628000輛車。
TOYOTA社長渡邊捷昭在東京一場安全性能展示會上表示，TOYOTA希望確認每個環節。在這個過程中，部分車款可能會延後上市，部分可能會準時推出；不斷的召回事件讓TOYOTA高層可說是傷透腦筋，雖然目前的問題，還不至於讓消費者不買TOYOTA的商品，但是TOYOTA一直以來在消費者心目中的高品牌印象，卻可能因此下滑，所以這場商譽捍衛戰，TOYOTA加油囉！
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 新聞列表(08/29/2006)
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