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就在AutoNet搶先報導下，公佈了LAND ROVER Defender於2007年式樣車款的內在精進，經過了多日等待，原廠終於公佈了正式的消息與官方照片，到底葫蘆裡賣得是什麼藥？繼續看下去！
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由於Defender之於LAND ROVER的經典性，因此2007年式的Defender並未於外觀作出大幅改款，僅針對引擎蓋上方加以變造型，引擎蓋上方突出的設計為最大改變，雖然實質意義上不大，但對於強調越野粗獷氣息的Defender車款，此更具霸氣的設計，卻也有著畫龍點睛之效。
相較於外型上的微幅改變，動力系統上則為2007年式Defender的改款重點。全新加入陣容的2.4升四缸柴油引擎，在輸出功率方面，可具有122hp最大馬力，而峰值扭力更高達36.7kgm/2000rpm，除了扭力表現亮眼之外，其從1500rpm延伸至2700rpm可達32.1kgm輸出的扭力平原，更有助於Defender上山下海的動力供應。
對於油耗經濟性與環保效能，此全新的柴油引擎同樣兼顧，除了可符合歐盟四期排放標準以外，並採用鑄鐵與鋁合金雙材質打造了引擎本體，16汽門、DENSO共軌科技等配置也一併導入，也可有效的降低引擎運轉噪音與提升運轉精緻度，對於油耗表現同樣幫助有加。
有了全新的動力心臟，相輔相成的變速系統當然也要有所表現；為此2007年式Defender加入了全新六速手排變速箱；代號為GFT MT 82的六速手排變速箱，藉由重新設計的檔位齒比，提供一檔低速更充沛的動力輸出，高速巡航也可更加輕鬆愜意，對於行路性與油耗經濟性也有所助益。
2007年式Defender另一精采好菜就在於其內裝上的精進；為了讓消費者可以更輕鬆自在的氛圍，感受Defender的越野實力，LAND ROVER研發部門於2007年式Defender車室內下了不少功夫；以目前LAND ROVER當下車款極簡精緻的內裝風格看齊，並同時兼顧Defender一貫的粗線條個性，全新設計的控台儀表不但於質感上提升不少，也於實用性方面有所進步。
由圖片可得之，2007年式Defender內裝設計擁有一貫的家族風格，無論是圓型的冷氣出風口、音響系統與各操作旋鈕的位置安排等，皆無例外，不但一掃過去過於陽春的疑慮，在全新導入的音響娛樂系統加持下，CD或是外接MP3格式的功能、高音喇叭的設計等，皆讓Defender有了嶄新的科技風味。
值得一提的是，過去為人詬病的空調系統，也在2007年式Defender身上獲得大幅改善。全新設計的空調系統，整合於中控台中，嶄新的外貌兼顧到了實用性與美觀，使得Defender車室內的空氣循環率提高了一倍；尤其於寒冷冬天氣候，2007年式Defender在全新空調系統的加持下，可提升暖化車室氣溫40%的效率，而側窗出氣口的設計也可維持越野時的空氣流通率。副駕駛座增加的粗壯拉桿，也可於越野顛簸路面提供副駕駛座的乘客有效的施力點。
控制儀表部分的大幅改良，除了對於操控層面有所幫助，在耐用度方面同樣提升不少，未來使用久後嘎嘎作響的情形，將不會出現在2007年式Defender身上！
要提升乘坐舒適性，當然也不可放過對於座椅的改良；2007年式Defender，重新設計了座椅造型，不但於支撐性方面有所提升，造型也更為粗壯，添增個性氣息；在110與130車型中，第二排座椅提供了6/4分離功能，並可容納三名成員；而在90車型方面，則換上了一體成型的第二座椅，對於110長軸車型，也提供了可收折功能的第三排座椅；如果你選擇了豪華車型，更有皮/布混合的座椅質料供選擇。
2007年式Defender同樣具有三種不同車長配置，並在貨卡、軟頂、一般Wagon車型等搭配下，擁有高達14種的不同車型選擇，全方位的滿足消費者對於車輛使用性的要求。
1948年開賣的Defender車系，至今已擁有將近一百九十萬輛的傲人銷售成績，不但成為了全球越野迷們心中的夢幻車款，其優異的越野性能也廣泛的運用在軍事、救援與警方用車中；而在2002年以來，Defender更維持著每年25,000輛的穩定銷售成績，相信在2007年重新精進演化後，不但可讓車系壽命再度延長，面臨著對手的攻勢，也可更輕鬆的化解！
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 新聞列表(08/30/2006)
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