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M-BENZ旗下房車最富年輕車格的C-Class，在經過了時間演進，依舊是所有同級車中，產品成熟度最高的；在原來的優質基礎上，不斷的精進與改良，搭配全新科技的動力系統，提供最為穩定的品質，讓更多的車主享受百年精鍊的造車工藝，結合最新的先驅科技與動力系統，開起來就像看起來一樣令人激賞。
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從外觀上來看，新C-Class與改款前相較，主要的改變在於其車頭的部分。就C 200K與C 240二款四門房車車型而言，水箱護罩從中央四橫柵改為三橫柵，下氣壩的開口加寬加大並改為橫幅雙柵，頭燈燈罩改為透明燈殼，感覺更為亮眼；另外，列為標準配備的16吋鋁圈，輪胎順勢提昇到205/55 R16的尺寸，也增添了整體的運動氣息﹔在C 230K Sports Coupe身上，除了輪胎與燈殼也都升級外，下氣壩開口也更為寬大有型，尾燈組採用了紅白燈殼的搭配設計，視覺感受更為年輕化。
而M-BENZ C280更足蹬17吋跑車化鋁圈，與配上刨光不鏽鋼排氣尾管增添了些許的運動風格。就整體外觀造型而言，C-Class繼承了原有高雅的體態與低風阻的線條，不論是四門或雙門車型，都展現了M-BENZ車廠對造車工藝精益求精的精神。除此之外，全新耐米技術噴漆技術在新C-Class中也列為標準配備，原廠表示這項新技術能夠有效的抗刮痕產生，確保更長久的車漆光澤。
當手中握著M-BENZ獨有的紅外線鑰匙，彷彿自己實現了許多人的夢想，坐進內斂中帶著簡潔設計感的座艙內，駕駛著眾人的夢想。舒適的環境是不可少的，進入C-Class車室中，就可發現到內裝的設計與質感朝向更為人性化的方向。內裝導入全新的設計，在車室風格上，C 200K與C 240車型提供的是木紋飾板，C 230K Sports Coupe車型則為鋁合金飾板，而座椅經過重新設計後更有跑車座椅的味道，包覆性更佳，乘坐感也更為舒適，C 230K Sports Coupe及C280車型還更換了新的三輻式方向盤及防滑凸點跑車式踏板，讓熱血戰鬥指數更為提昇。
中控台更為精緻化與洗鍊的控鍵排列，操作簡易就手，THERMATIC恆溫空調系統全數列為標準配備，音響系統也有升級，可惜的是由於相容性問題，選用配備之一的語音衛星導航系統未能配置。儀表板由三環改為二大二小四環設計，中央LCD顯示屏可以提供車主個人化資訊設定，藉由多功能方向盤即可操作，這具多功能方向盤還可提供音響控制與方向盤換檔的機制。
在空間的表現上，C-Class雖是四門房車中的入門等級，但車長也已增幅到了四米五，因此相對地也換取到前後座都有足夠的乘坐空間，行李廂的空間表現也相當不錯，不過雖然前後座的表現都在水準以上，但C-Class在設計上還是偏向於前座導向，前座的乘坐感會優於後座。而C 230K Sports Coupe雖然為了換取更好的操控運動性能，採車身較短的斜背雙門設計而壓縮到後座空間，但有賴於大型前後雙天窗的設計，讓後座的視覺感受能得以獲的舒展。隔音表現依舊是高水平，加上超低風阻的設計，讓不受歡迎的風切聲噪音約在150km/h以上才會有較為明顯的感受。
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 新聞列表(09/15/2006)
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