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雖然與乘用車比起來，商用貨車的市場比率不高，然而卻也是車廠眼中的高獲利產品，其中TOYOTA旗下的重車品牌HINO，更為了深耕歐洲市場，決定開發左駕版大型貨車。
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現階段的左駕版HINO重車，多為中小型為主，而大型拖車頭更僅限於右駕規格，正因為如此，遲遲無法打入歐洲市場，只拘限於右駕的日本、東南亞國協、英國等地區，甚至僅有少數提供給北美地區使用，當然對業務拓展和獲利有限，這對TOYOTA集團來說實在不敷成本，所以HINO決定開發中大型左駕版貨車，企圖在歐洲品牌的區域分食。
綜觀歐洲市場，當地中大型貨車多以18噸的4×2居多，倘若要開發左駕車型，必然較一般乘用房車來得簡單，當初HINO之所以未開發左駕車，是因為歐陸幾乎為VOLVO、SAAB、M-BENZ的天下，然而這幾年也有部分使用者對日本品牌感興趣，再者英國、東南亞國協等地區趨進飽和，在這樣的情況下必然要開拓新市場。
所以在HINO成功開發左駕版中大型貨車後，必然會引領其他品牌跟進，如此一來對整個TOYOTA集團的生產銷售亦有所提升，或許TOYOTA的世界第一目標，就得靠HINO的臨門一腳了。
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