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隨著新一代Lancer美規版問世，MITSUBISHI已經積極替Evo. X做準備，不僅設計上更具跑車風格，就連動力也是Evo.有史以來最猛暴。
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打從2005年Concept X概念車在東京車展亮相以來，新Lancer Evo.X的傳聞就一直流傳不停，結果在底特律車展亮相的新Lancer，果然承襲概念車的風格，而據日前所報導有關Evo.X消息後，AutoNet又掌握更精確的訊息，車身尺碼為4600×1800×1480mm，軸距達2635mm，比起Evo.IX MR更大些，當然在導入專屬打造的全車空力套件之後，整體戰鬥力大幅提昇，尤其引擎蓋上大面積的導風孔和誇張的氣壩加持下，更彰顯Evo.血統的霸氣，且可稱為歷代最凶猛的造型。
而最受各界矚目的，莫過於動力心臟，從Galant VR-4搭載4G63渦輪引擎後，這具動力名機就成為Evo.的招牌，然而若想要榨出更高功率並達到環保排污，似乎要開發更新的心臟，因此Evo.X採用全新設計、擁有鋁合金汽缸頭的4B11，也就是直四2.0升MIVEC渦輪增壓引擎，預估最大輸出馬力可達300-320hp，扭力則在45.0-45.3kgm左右，這可是Lancer Evo.問世15年來最強悍的設定。而變速系統除了標準六速手排，更有雙離合器的六速序列式手自排系統。
在底特律車展問世的只是Prototype，量產車型必須等到東京車展，至於台灣會不會引進？就看總代理有無意願了。不過性能迷也別難過，下一代國產化Virage可是會讓人眼睛為之一亮，動力上更是驚人，這些AutoNet都會陸續作報導。
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 新聞列表(01/04/2007)
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