2024全球自動車年鑑
2024年4月24日 星期三
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HYUNDAI Getz 1.6 Plus實力Plus！銷售表現也將一直Plus！
AUTONET記者：葉毓中(01/04/2007)
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經過對南陽實業企劃部行銷規劃課許創福先生(右)訪談，發現全新Getz深厚市場魅力。
 
2007年的一開端，HYUNDAI便對台灣車市投下了震撼彈！經過改頭換面的全新HYUNDAI Getz 1.6 Plus，搭載跨級距的1.6升動力心臟，期望以上駟對下駟的策略，進攻目前正火熱的國產掀背小車級距，雖然銷售表現還有待市場發酵，不過藉由對南陽實業企劃部行銷規劃課許創福先生的訪談，發現著全新Getz，潛力可不容小覷！

 
訪談中，了解Getz 1.6 Plus 4-500輛月銷售目標，左為企劃部新產品開發課林家丞先生。
 
高規格動力系統 提供更優異的都會行路表現

雖然在Swift與Yaris兩國產掀背強棒相繼問世後，其他同級距的車款生存空間受到擠壓，過去曾風光一時的Getz由於產品新鮮度不如對手，性能表現也居於弱勢，因此市場數字暫維持低迷狀態；而在全新推出了Getz 1.6 Plus之後，不只外觀重新包裝展現更道地的歐風個性，動力系統也拉大與對手的距離，塞進了1.6升的DOHC引擎，雖然最大馬力呈現著106hp/5800rpm的水準，不過許創福先生表示，Getz 1.6 Plus扭力峰值可是擁有14.7kgm/3200rpm的表現，相較於對手需要到4000rpm、甚至是4200rpm才會全數爆發的最大扭力，Getz 1.6 Plus無疑更加合適台灣都會型用車環境，低速充沛的加速力道，也更貼近鋼砲小車的身分定位。

全方位的Plus路線

許創福先生另外表示，走的是中間路線的Getz 1.6 Plus，不若對手刻意強調某特定取向路線，期望以全方位的表現擄獲消費者青睞，也證明了〝Plus〞的車名意涵，且別忘了，從中間路線出發的Getz 1.6 Plus，為了兼顧到過去開發出的個性消費族群，也推出了加裝空力套件與賽車部品的SR車型，還有多樣選擇的空力套件，也展現了更勝對手的誠意與戰鬥力。

保守的銷售目標

對於銷售目標，HYUNDAI汽車倒是相當保守，許創福先生表示目前僅希望能恢復到過去Getz車系一推出後的盛況，也就是400-500輛的月銷售目標，相較於對手的表現的確是保守了點，不過以Getz 1.6 Plus所擁有的配備豐富度與亮麗的外型評論，市場表現…說不定就像車名一般，會一直〝Plus〞上去喔！

   新聞列表(01/04/2007)

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日期
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