2024全球自動車年鑑
2024年4月19日 星期五
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GM與工會談和，歐洲勞工議會勝利！
AUTONET記者：陳昱先(01/19/2007)
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VAUXHALL Ellesmere Port廠的生產工作，確定可以持續到2012年了。
 
GM集團近年的重建計畫，雖然在產品銷售上逐漸好轉，但是在內部營運上的動作卻總是不如意，尤其是在許多歐洲生產線的調整上，皆碰到相當強勢的歐洲工會帶頭阻撓，例如在關閉葡萄牙Azambuja組裝工廠，以及VAUXHALL位於Ellesmere Port的生產線等等，不過最近還依然留在Ellesmere Port廠的員工們，終於得到他們期待已久的答案，那就是GM宣布Ellesmere Port的生產線將繼續運作，至少到2012年。

 
由歐洲工會帶頭爭取，GM集團在歐洲的生產線短期內將不會東移。
 
歐洲工會強勢，GM集團不得不低頭

根據歐洲勞工議會表示，除了VAUXHALL位於Ellesmere Port的工廠外，GM歐洲在最近同意，旗下VAUXHALL、OPEL、SAAB三個品牌的歐洲生產線，將在2012年以前不會做出轉移或停止的動作。

歐洲勞工議會領袖之一的Klaus Franzt便表示，來自GM集團的承諾，終於可以讓歐洲的汽車勞工們安心，不必再擔憂工作機會因為勞工薪資的成本考量，而漸轉移至較廉價的亞洲地區。

歐洲當紅的Astra，成為歐洲工廠保命牌

目前GM位於英格蘭Ellesmere港、比利時的Antwerp及德國Bochum的工廠負責製造現行的Astra，之前也曾傳出瑞典的Trollhattan及波蘭Gliwice工廠也在下一代考慮為生產新一代Astra的地點，以Astra車款歐洲持續的銷售長紅狀況，相信對於歐洲生產線的勞工來說絕對是保命牌，也因此面對GM大規模的工廠裁員動作，不少勞工還是願意顯現出對於GM的忠誠，在這個確定的消息傳開後，應該大部分的勞工都能睡個好覺了。

GM歐洲站穩，虧損狀況逐漸好轉

事實上GM在歐洲從1999年以來就一直處於虧損狀態，不過近年來的產品逐漸在歐洲市場找回客源，甚至在去年差點轉虧為盈，雖然無法以生產線轉移的方式大幅降低成本，不過這也讓對於歐洲生產這個標籤有重度愛好的消費者，以及集團品牌的形象來說，都有不錯的加溫作用。

亞洲勞工＝廉價？

在此不免發個牢騷，歐美國家對於勞工權益以及工會組織的重視，實在是亞洲國家往資方靠攏的政策思維中，一直無法趕上的地方，以致基層勞工永遠是資方的可犧牲品，造成亞洲勞工只不過是廉價的代名詞，實為亞洲工會運動發展的歷程與經驗，的確不如歐美國家悠久，再加上地方民族性與社會型態等不利因素，勞工階層除了叫罵政府偏袒資方外，也不知該如何以團結發聲的方式為自己爭取權益…

 
新一代的Astra歐洲熱賣，也是許多GM生產線勞工的保命牌。
 
 
許多消費者對於歐洲製造的產品較具好感，箇中原因便在於其產製品質與勞工素質。
 
 
勞資之間的角力中，亞洲勞工缺乏強大工會的支持，便成為資方降低成本的犧牲品。
 

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