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2005年紐約北美國際車展首度發表的JEEP頂級旗艦Commander車系，自從推出以來因為銷售表現不如預期，已經傳出原廠不會再推出後繼車款的消息…
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設計優異的全方位LSUV
雖然Commander採三排七人座設定，但車長未如其他美式LSUV動輒五米以上的巨大身軀，其4787mm的車長反而與歐、日主流LSUV較為接近，外型上像極了初代的Cherokee方正線條，呈現JEEP獨有的粗獷風格。而身為新旗艦的Commander，車室內則是極進奢華，除採用上黑下米的基本色調外，配上大面積的木紋飾板，座椅則採深紅褐色設計，散發出一種屬於貴族的休閒風，更擁有包含前後獨立恆溫空調、附吸頂式液晶螢幕的DVD影音系統、一大兩小的天窗等豪華配備。
動力系統方面，Commander入門車款採用一具與Cherokee相同的3.7升SOHC V6引擎，擁有210hp/5200prm最大馬力，與32.55kgm/4000rpm最大扭力，中階車款則搭載一具4.7升SOHC V8引擎，可迸發235hp/4500rpm最大馬力，以及42.24kgm/3600rpm最大扭力，至於頂級車款則是搭載一具HEMI系列的5.7升V8引擎，具有330hp最大馬力，與51.94kgm強勁扭力。並搭載Quadra-Trac 全時主動式四驅系統、BTCS電子扭力分配系統與ELSD電子防滑差速器等傳動與車輛動態輔助系統，提供Commander強大的越野能力。
專業媒體高度肯定
去年專業媒體4x4雜誌給予中JEEP Commander家庭SUV項目得到最高分39分的車款，JEEP Commander擁有復古的外型，是JEEP車型中第一個提供三排座椅之配置，能夠容納七位乘客搭乘，搭載Quadra-Drive II的四輪驅動系統，可有效的分配四輪的動力輸出，並能在最惡劣的地形下使用單輪牽引，這對於駕駛於越野路面或是不良路況中行駛時，為一項先進系統與脫困利器，更可說是在向路況差的道路下戰帖，而且公路與越野表現均優的優異產品條件，讓原廠當初推出時，也對於這輛車期待甚高，奈何銷售表現不如預期，加上SUV高油耗在高油價環境下的不利因素，也是原廠考慮未來不再推出後代車款的主因之一。
此外，根據NHTSA最新的撞擊測試結果顯示，意為指揮官的Commander，連安全方面可也是滴水不漏的！不但獲得了正面撞擊測試中的五顆星最高成績，還是DAIMLER CHRYSLER集團旗下第11款車獲得正面撞擊滿分的車款。
產品無罪但不敵現實
去年，JEEP Grand Cherokee車系，在全球至少售出約13.9萬輛，而同樣在歐美兩地與澳洲發售的這輛Commander，去年全球總銷量不過8.8萬輛，而且平均每一輛的成交價，都比建議售價至少大砍6000-8000美元，銷售數量與獲利表現均不理想，難怪原廠會萌生此意….
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 新聞列表(01/24/2007)
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