2024全球自動車年鑑
2024年4月19日 星期五
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誰最耗油（5）飛機篇
AUTONET記者：蔡致堅(10/30/2007)
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波音747巨無霸客機是70年代誕生的產物，受到風速、風向的影響，使得油耗表現有著30﹪的落差。
 
要計算飛機的油耗量，基本上是以一個小時內引擎作動時間，並加入風向、氣流因素，和油箱容量與最大飛行距離等綜合而來，但不說你絕對不知道，有些最快時速達500km/h的飛機，其油耗表現居然比陸地上的超級跑車還好。

 
載著原子彈結束第二次世界大戰的美國B29轟炸機，最高時速為550km/h，續航力高達5230公里，但每公升燃油卻只能飛行140公尺。
 
以所有飛行員第一次所接觸的飛機，並不是噴射機，而是以螺旋槳帶動的西斯納，這種構造簡單螺旋槳小飛機，最大輸出馬力為180hp，續航力約1200公里左右，且最高時速僅234km/h，但你一定覺得飛機肯定耗油對吧？錯！西斯納可是相當經濟，平均每公升油耗値約4.3公里，這比起FERRARI、PORSCHE等超級跑車可是還省，想不到吧！另外，第二次世界大戰讓美軍聞風喪膽的零式戰機，美國軍方可是對那一絲不茍的品質讚不絕口，為了達到輕量化，就連一顆卯釘也要顧及，這款由三菱重工操刀的名機，共有多種型態，其中零式艦上戰鬥機22型，1130hp可在高度6000公尺下創造541lm/h時速，續航力達3000公里，爬升高達則是11050公尺，其油耗表現小輸西斯納一點，為每公升4.23公里！

如波音747-400巨無霸為例，最高時速913km/h，機體重量約180公噸，續航力14000公里，從日本成田機場到倫敦約10200公里，單這樣就須消耗165962公升的燃料，等於是200公升油罐約830個，並能提供油箱60公升的車子2766輛左右，所以單這樣來算一趟日本-倫敦之旅就能讓2800輛汽車油箱飽滿，且平均油耗每公升僅能飛行61公尺，雖然縮短人與人、國與國之間的距離，但卻耗掉不少的資源。

而在70年代由美國所開發的超音速鷹式戰鬥機F15，至今依然是相當凶悍的空中霸者，全長19公尺與13公尺的翼寬，搭載兩具推估93000hp的後燃發動機，最高時速可達2815km/h！差不多約馬赫2.3左右，比起零式戰機還快5倍以上，但相對的耗油量高達13倍左右，也就是每公升僅能飛行52公尺，一但沒有油，也只是一堆沒用的廢鐵。

所以能進行超音速飛行，後燃機功率非常大的戰鬥機，可算是飛行載具中耗油之冠，但比起航空母艦的每公升1公尺，依然是小巫見大巫。


 
初學者飛行教練機西斯納，每公升燃油可飛行4.3公里，其243km/h的極速不僅勝過性能車，每公升4.3公里的油耗表現更佳。
 
 
被視為空中武器庫的戰鬥直昇機阿帕契，擁有1660hp馬力，最高時速為365km/h左右，但每公升燃油只能飛行340公尺。
 
 
依然為許多國家主力戰機的F15，其高達2815km/h時速（約馬赫2.3左右）可是很會吃油，一公升只有52公尺。
 

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