AutoNet 汽車日報：安全承諾始終如一！2008年式VOLVO S60 2.0T感動體驗（下）

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2024年4月25日星期四

安全承諾始終如一！2008年式VOLVO S60 2.0T感動體驗（下）

AUTONET記者：吳煌棋(10/05/2007)

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S60動力輸出恰如其份。

在最近幾次，AutoNet試車組外出進行活動，剛好都遇到雨神光臨，然而抱著謹慎行事的心態，我們還是如期進行此次與2008年式VOLVO S60 2.0T的試車活動。

TCS循跡控制系統於雨天發揮最大效果。

乘坐表現極為舒適，動力輸出恰如其份

S60全車配置經過人體工學設計的高級真皮座椅，實際乘坐感受極為「服貼」，讓AutoNet試車組讚不絕口，連最常容易讓人感到不適的頭枕設計，在S60身上也不復見，讓我們可以在安全與舒適兼具的狀態下，擁有最為輕鬆的乘坐感受，而且駕駛介面設計位置得宜，也讓我們對S60有了最佳的第一印象。

照例，調整完最佳的駕駛姿態之後，便開始一天的試駕行程，S60搭載2.0升渦輪增壓引擎，最大馬力180hp/5200rpm，峰值扭力24.5kgm/1850rpm，在一般市區道路行駛，油門輕點，車重達到1427kg的S60，便順勢前進。而且於引擎轉速大約超過2000rpm之後，引擎室中的渦輪系統開始作動，此時S60也開始逐漸加速，潛藏已久引擎爆發力也開始發揮，不過渦輪車款常見的渦輪遲滯現象，在S60完全沒有發生。此外，180hp的最大馬力，要帶動重約1.5噸的車身，可說是綽綽有餘，對於重視安全更希望車輛擁有性能的消費者而言，S60可說是最佳選擇之一。

安全配備，呵護消費者寶貴生命

先前我們提過，試駕的過程當中，恰巧遇到下雨，積水的柏油路面，抓地力與晴天乾地相較，可說是極為不佳，為了了解S60在動力提升、換裝運動化懸吊系統之外，操控有何表現，我們也刻意稍為在雨天駕駛時，提升直線與過彎速度。

若無任何被動式安全配備的車輛，在此時便有較高失控危險，造成重重危機，但是在ABS防鎖煞車系統、EBD剎車力分配系統、DSTC動態循跡防滑控制系統，以及雙功率煞車輔助伺服器等被動式電子安全配備的輔助之下，的確可以幫助一般消費者，行車更為安全，但我們要再次強調，養成正確的駕駛觀念，會比仗著車輛擁有任何安全配備，恣意而為，更有保障。

S60更裝置可潰式方向機柱、車門防撞鋼樑、雙前座防護氣囊、雙車側氣簾、後座防護氣囊共六具防護氣囊等安全配備，讓乘坐於S60車室中的所有乘員，宛如乘坐在堅固碉堡中一樣安全。

高科技配備，增進行車安全

列為S60標準配備的駕駛視覺盲點資訊系統（Blind Spot Information System，簡稱BLIS），在擁擠的都會中行走，對於駕駛專注前方路況大有幫助，對於避免因視覺死角產生與其他車輛碰撞，也有顯著幫助；倒車顯影系統，則可以幫助駕駛避免車輛於停車或倒車時，碰撞到其他物體。

此外，首度配置的主動轉向氣體放電式頭燈（Active Bi-Xenon Light），除了提供更為優異的照明效果之外，還具備主動輔助轉向照明的功能，亦提供夜間轉彎時更寬廣的照明範圍。

全新2008年式VOLVO S60 2.0T免費升級的三項安全配備，提供車主們更完整的主動式安全防護，售價則維持在新台幣172萬，安全、性能與經濟性兼具，的S60，可說是台灣市場少數「俗又大碗」的進口車款之一。